在比赛还剩1分36秒的时候，勒克莱尔冲进了障碍物，比赛控制中心宣布比赛将不再继续。
“这是我排位赛之前最糟糕的一个周末，”佩雷斯说。“(但)我们在重要的时候把它放在了一圈。”
维斯塔潘在四站比赛后领先队友佩雷斯6分，在车手积分榜上，他没能完成他的第一个飞行圈，把一切都放在了一秒钟，而这一秒钟从未发生过。
如果佩雷斯能将杆位转化为本赛季的第三场胜利，并结束两届世界冠军维斯塔潘近一年的领先地位，他将成为积分榜的榜首。
维斯塔潘在练习赛中一直比佩雷斯跑得快，他说:“我试图让自己达到极限，然后我犯了一个错误，不得不放弃这一圈。”
“然后你依靠一点运气，不会出现危险信号，但这在街道赛道上可能会发生。我只是对自己有点不满。”
阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索将与佩雷斯一起排在前排。
法拉利的卡洛斯·塞恩斯将获得第三名，凯文·马格努森的排位赛为哈斯获得了令人惊讶的第四名。
阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利排在第五位，奔驰车队的乔治·拉塞尔排在第六位，勒克莱尔排在第七位，尽管发生了撞车事故。
维斯塔潘还必须超越阿尔卑斯的埃斯特班·奥孔，获得第八名。
阿隆索的队友兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)一开始就出人意料地未能在第一阶段出线，加拿大人仅排在第18位。
梅赛德斯的七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿带来了另一个惊喜，这位有史以来最成功的一级方程式车手在美国任何赛道上的最差排位赛中仅排在第13位。
“走得太晚了，伙计们，”汉密尔顿在广播中说。
威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本和哈斯的尼科·胡肯伯格分别排在第11位和第12位，排在汉密尔顿之前。
迈凯轮车队的兰多·诺里斯和他的澳大利亚队友奥斯卡·皮亚斯特里分别排在第16位和第19位。
“没有什么让我们惊讶的，”诺里斯说。“我们知道很难走出第一季度，这一点已经证明了。”
