参议员波科克说，工党可能需要支持参议院通过立法的机制是“一只巨大而复杂的野兽”。
拟议的计划对该国215个最大的排放国进行了监管，要求它们每年减少排放量，以实现政府的2030年和2050年目标。
违反排放限制的公司将不得不购买碳信用额度来抵消排放量，或者与其他公司进行碳排放交易。
联合政府已经表示不会支持该计划，这意味着工党需要绿党和两名参议员的支持才能通过该法案。
参议员Pocock还没有达成最终立场，说他有一些担忧-主要是一个漏洞的影响，将允许“无限损害”。他说，这为“最大的排放国推动污染而不是提高效率和脱碳”打开了大门。
他对ABC电台表示:“事实上，我们是世界上唯一一个允许全面开放排放抵消的司法管辖区(哈萨克斯坦除外)。”
因此，如果该法案得以通过，澳大利亚和哈萨克斯坦将允许使用碳信用额来抵消100%的排放。
“对我来说，诚信必须是这项政策的核心。我们必须确保这能带来我们迫切需要的改变。”
澳大利亚保护协会(Australian Conservancy)的加万·麦克法津(Gavan McFadzien)说，工党为恢复澳大利亚在气候问题上的国际声誉所做的工作，将因纳入无限补偿而被破坏。
“对富有的煤炭和天然气公司来说，无限制的补偿就像廉价门票，让污染业务照常进行，”他说。
“我们敦促政府审查其设计，以便该计划实际上能够成为减少澳大利亚主要污染者排放的有效工具——我们无法抵消我们实现净零排放的方式。
“碳抵消只能作为绝对的最后手段，煤炭和天然气公司不应该获得，只有在公司能够证明它正在真正努力减少碳排放后才能获得，并且应该随着时间的推移，作为保障机制的一部分逐步淘汰。”
周一，在参议院环境立法委员会的第一次会议上，保障机制成为了主要议题。
具体来说，自由党参议员霍利·休斯(Holly Hughes)试图解释为什么联合政府不支持保障机制，并试图区分前政府的“自愿”计划和工党的“强制性”版本。
她的说法后来被一名政府官员证明是假的。根据以前的计划，200多个设施有强制性义务，但没有像行动计划那样强制执行减排。
尽管休斯参议员要求模拟该机制对平均家庭能源账单的影响，但没有提供这样的细节。
她被告知财政部负责这样的建模工作。
据估计，该机制不会阻止新的煤炭和天然气开采，但将成为一个监管机构，将潜在的新业务提升到同一水平。
与此同时，绿党透露，他们希望工党归还竞选期间化石燃料公司捐赠的近90万美元，因为他们试图提醒政府，他们在通过立法时掌握着参议院的权力平衡。
绿党领导人亚当·班德表示，绿党正在与政府就这一机制进行讨论，但希望填补开放新的煤炭和天然气矿山的漏洞。
最初发表于《大卫·波科克揭示了保障机制的最大犹豫》
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