这段令人难忘的视频拍摄于1986年7月，它显示了这艘船接近泰坦尼克号，探索船头，并在甲板上落脚，甲板上曾经挤满了111年前踏上前往美国之旅的睁大眼睛的乘客。
这艘沉船裂成两截的视频是在加拿大纽芬兰海岸的北大西洋海底12400英尺处拍摄的。
乘坐载人潜水器的任务指挥官罗伯特·巴拉德(Robert Ballard)对泰坦尼克号的巨大尺寸感到惊讶，它看起来就像一堵从浑浊的水中伸出来的巨大墙壁。
巴拉德在一份声明中说:“我在黑暗中30英尺外看到的第一件事是这堵墙，这堵巨大的铆接钢墙高出我们100多英尺。”
我从没看过《泰坦尼克号》。我看着泰坦尼克号。没有什么是小的。
首次飞往泰坦尼克号残骸的人类航班拍摄的视频已被公布。这段长达80多分钟的视频拍摄于1986年，也就是发现这艘船的一年之后
在WHOI的YouTube频道上，有超过80分钟的视频记录了一些令人印象深刻的潜水成就。
巴拉德说，残骸上和周围都没有人肉或骨头，但他确实看到了鞋子，包括似乎是一对母子的鞋子，看起来像墓碑，表明一些死者来自哪里。在海底休息。
就好像有人在看着我们。实际上，这非常痛苦。”
“泰坦尼克号沉没后，那些不穿救生衣就下水的人死于体温过低，他们的身体沉了下去。”
揭幕仪式恰逢詹姆斯·卡梅隆1997年的电影《泰坦尼克号》25周年纪念日。
海洋探险家兼导演卡梅隆在一份声明中说:“在泰坦尼克号沉没一个多世纪后，这艘巨轮所体现的人性故事仍在回响。”
和许多人一样，当阿尔文和小杰森冒险进入沉船时，我被吓坏了。
通过发布这些快照，WHOI(伍兹霍尔海洋研究所)帮助讲述了一个跨越几代人、发生在世界各地的故事的重要部分。
视频一开始，船员们前往下面的那艘船
这段令人难忘的黑暗镜头，带着船员们踏上了1912年沉没的巨轮之旅。船员们沿着甲板行进(如图)，在处女航中，成千上万的人站在那里
三名宇航员乘坐一艘名为“阿尔文”号的载人飞船，在北大西洋12400英尺的海底探险(如图所示)。
这次任务由罗伯特·巴拉德领导(如图)
被称为“不沉之船”的泰坦尼克号从英国南安普敦出发，进行了四天的首航，抵达纽约。
这艘巨轮与冰山相撞，断为两截，沉到海底，船上2224名乘客和船员中有1517人遇难。
WHOI与法国海洋勘探组织IFREMER一起，于1985年9月1日使用水下摄像机剪辑发现了这艘船的最终安息之地。
9个月后，WHOI团队回到了Alvin和Jason Jr.远程操作水下探索器的现场，拍摄了船内部的标志性照片。
此前曾有过寻找飞机残骸的努力。
谷物镜头首先展示了泰坦尼克号的甲板
这段视频显示了这艘船的侵蚀情况，它已经在海底躺了111年
泰坦尼克号上的许多机械部件已经磨损，但它仍然经得起时间的考验
世界卫生组织工程师安迪·鲍文帮助开发了这些潜水器，他说，1985年的发现和1986年的航行得益于能够承受极端条件的先进水下航行器。
泰坦尼克位于海洋的一部分，你可以称之为深海平原。鲍文说:“它在海洋深处超过13000英尺。
水的温度接近冰点，也许最大的挑战是地点偏远，特别是我们的设备所承受的压力的恶劣环境。
巴拉德说，他在1985年的任务中经历了一系列的情绪。
1985年发现泰坦尼克号残骸的故事与美国海军有关。
前往海底的旅程始于三年前，当时巴拉德还是一名海军情报官员和海洋学家，他试图开发一种遥控水下航行器来追踪泰坦尼克号的残骸。
但据哥伦比亚广播公司新闻报道，巴拉德公司已经没有钱了，需要融资，所以他们向海军作战副总统罗纳德·图曼求助。
泰坦尼克号上覆盖着海洋生物，它们在这艘注定要失败的船上安家
坚固的青铜外壳，这种金属结构用来通过绳索、电缆或链条来移动重物，现在仍然连接在泰坦尼克号的甲板上。
在从英国南安普敦到纽约的首航中，约有1500人遇难
图曼同意资助泰坦尼克号的航行，但有一个条件，那就是巴拉德要用这笔钱和时间找到上世纪60年代在大西洋失踪的两艘核潜艇。
当巴拉德在研究撒切尔号和天蝎号潜艇时，泰坦尼克号开始看起来有点不太好了。
最新的“史无前例”的泰坦尼克号视频显示，当泰坦尼克号断裂成两半，沉入朝鲜12500英尺以下时，船上200磅重的锚链、巨大的左舷锚和一端掉落到海底的坩埚。110多年前的大西洋表面。
“我不是《泰坦尼克号》剧组的人，”他说。我一直在积极参与我的军事项目。所以我没想到会受到这个发现的影响。
但在任务还剩12天的时候，巴拉德和他的船员发现了这艘船的残骸。
1985年，泰坦尼克号在凌晨2点20分左右沉没，水下摄像机在凌晨2点左右被发现。
“它在20分钟内沉没，”巴拉德回忆说，一名船员正在看钟。
“我们真的停止了这个过程，拿起车来整理我的想法，我说，‘我要出去，让自己振作起来，’”他说，“所有人都跟着我们。”
我们为所有死难者举行了一个小型追悼会。但我们在那里，我们在这个地方。
巴拉德说，这是一块神圣的土地，就像葛底斯堡战场一样。
巴拉德说，泰坦尼克号的故事至今仍吸引着人们，原因有很多。
在当时，她是世界上最大的远洋客轮，被设计成几乎永不沉没。
乘客中有一些世界上最富有和最有名的人。事故发生后，全世界都听到了机组人员和乘客英勇无畏的非凡事迹。
“我想每个人心里都在想，”他说，“如果我在那里，我会做什么?”
