美国海事官员表示，他们将发布一份报告，以提高全球潜水器的安全性。
美国海岸警卫队海军少将约翰·莫格表示，来自美国、加拿大、法国和英国的调查人员正在密切合作，调查6月18日发生在北大西洋“无情且难以进入的地区”的事故。
海岸警卫队首席调查员杰森·纽鲍尔(Jason Neubauer)上尉周日表示，海底打捞工作正在进行中，事故地点已被绘制出来。
他没有给出调查的时间表。
纽鲍尔表示，最终报告将提交给国际海事组织。
纽鲍尔说:“我的主要目标是通过提出必要的建议，以促进全球海洋领域的安全，防止类似事件的发生。”
与加拿大当局协调，正在纽芬兰圣约翰港收集证据。
泰坦号上的五人全部遇难。
海岸警卫队上周表示，这艘船的残骸位于水下约3810米，距离泰坦尼克号海底约488米。
周一，海岸警卫队一直在咨询的一名专家表示，他认为没有更多的证据可以收集。
卡尔·哈茨菲尔德(Carl Hartsfield)是一名退休的美国海军上尉和潜艇军官，目前在伍兹霍尔海洋研究所(Woods Hole Oceanographic Institution)领导一个设计和操作自主水下航行器的实验室。他说:“我的专业意见是，所有的碎片都位于一个很小的区域，所有的碎片都已经找到了。”
有关当局仍在努力确定哪个或哪些机构应对这起发生在国际水域的悲剧负责。
拥有并运营泰坦号的海洋之门探险公司总部设在美国，但这艘潜水器是在巴哈马注册的。
与此同时，泰坦号的母舰“极地王子号”来自加拿大，遇难者来自英国、巴基斯坦、法国和美国。
任何调查的关键部分都可能是土卫六本身。
这艘船没有在美国或国际安全监管机构注册。
它也没有被一个制定船体建造标准的海事行业组织分类。
调查也很复杂，因为深海勘探领域没有得到很好的监管。
“海洋之门”的首席执行官斯托克顿·拉什曾在泰坦号发生内爆时担任驾驶员，他抱怨说，监管可能会阻碍进展。
周六，加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)表示，已经开始调查，并一直在与乘坐“极地王子”号的乘客交谈。
委员会主席凯西·福克斯(Kathy Fox)表示，官员们将与其他机构分享收集到的信息，比如参与全面调查的美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)。
加拿大皇家骑警(Royal Canadian Mounted Police)周六表示，只有出现违反刑事、联邦或省级法律的情况，他们才会展开全面调查。
