尼日利亚，阿布贾(CNN)——在曾经熙熙攘攘的Utako汽车公园——连接尼日利亚首都阿布贾和36个州的州际汽车枢纽——运输员Jume Hanwa在他的空车后备箱里难得地睡了个午觉。
那天是宰牲节，一个穆斯林节日，通常是在旅行和家庭团聚的时候庆祝的，但一整天都没有一个旅客出现在候机楼，为他的商用巴士服务。
前一天也没有人来过，他一边揉着睡眼，一边告诉CNN。
“去年开斋节期间，乘客比可用车辆多。从早上开始，我的巴士就一直开着，但没有一个乘客来。”他告诉CNN。
50岁的韩华补充说:“燃油价格上涨导致乘客短缺。”
自从几周前宣布停止燃料补贴以来，运输成本急剧上升。
尼日利亚新总统蒂努布(Bola Tinubu)在5月29日的就职演说中终止了这项补贴，称这是不可持续的，而且会消耗公共财政。
根据国有石油公司尼日利亚国家石油公司(NNPC)的数据，燃料补贴每月花费政府超过4000亿奈拉(约8.67亿美元)。
这一消息引发了全国范围内的恐慌性购买和购买燃料的长队。个别加油站老板和政府经营的加油站立即将汽油价格提高到平时价格的近三倍。
在6月12日的另一次讲话中，总统蒂努布表示，他知道停止补贴的决定“将给民众带来额外的负担”，但这对该国的经济生存至关重要。
“我能感受到你的痛苦，”他补充说。“为了拯救我们的国家，这是我们必须承受的一个决定……我痛苦地要求你们，我的同胞们，为了我们国家的生存，再多牺牲一点。”
他说，由于燃油零售价格的上涨，乘坐汉化路线的旅客现在必须支付比以前多一倍的车费。但许多通勤者还没有适应这一现实。
“在燃油价格上涨之前，阿布贾到卡诺的价格是5500美元(7.26美元)，但现在是8500美元(11.22美元)，”他说。
人为压低天然气价格
几十年来，补贴人为地压低了燃料价格，尽管这些年来价格一直稳步攀升。
几十年来，廉价汽油一直是这个非洲最大石油生产国公民日常生活的一部分。
但是，尽管尼日利亚是非洲大陆最大的原油生产国，但该国缺乏炼油能力，每年要花费数十亿美元进口精炼石油产品。
自20世纪70年代引入燃料补贴以来，历届政府一直在实施燃料补贴，但也曾提出放松对该国石油部门的管制。
前几届政府取消补贴的尝试遭到了愤怒，并引发了反政府抗议，尤其是在2012年，当时该国陷入停滞两周。
补贴停止已经一个月了，尼日利亚人正在努力应对生活成本的急剧上升。
随着交通费用的飙升，食品价格和其他必需品的价格在全国范围内飙升。
食品零售商乌斯曼·伊玛目(Usman Imam)从全国各地的批发商那里采购商品，然后运到阿布贾转售。但价格已经不再像以前那样了，他告诉CNN。
“由于运输成本高，食品价格上涨。我过去买一袋外国大米要花3万奈拉(38美元)，但现在要4.5万奈拉(58美元)。一袋豆子过去是4万奈拉(合51美元)，但现在是5.5万奈拉(合71美元)。我的利润几乎为零，”他说。
“我的生意受到了严重影响，因为价格越高，我能买到的食品数量就越少。”
经济困难
分析人士萨姆·阿马迪批评说，这是“突然”和“鲁莽”地终止补贴计划。他说，匆忙取消补贴计划给尼日利亚人带来了更多的困难，他们已经在努力应对飞涨的通货膨胀和高昂的生活成本。
“更多的人将陷入贫困，反抗和暴力犯罪可能会增加，破坏更强劲的经济复苏前景，”阿布贾社会和政治思想学院(一家智库)院长阿马迪告诉CNN。
Hanwa是七个孩子的父亲，他说他已经感到手头拮据了。
“我的孩子们不能再上学了。我们正在与如何养活自己作斗争，而不是谈论支付学费或给他们上学的交通费，”他告诉CNN。“生活变得非常艰难。”
37岁的法比安·格蕾丝是四个孩子的母亲，她也感受到了经济困难的冲击。
格蕾丝住在马拉巴的贫民窟里，马拉巴是尼日利亚首都阿布贾边缘的一个庞大的郊区。她在一个临时搭建的木摊上经营一台汽油动力的食品研磨机，是家里唯一的经济来源。
格蕾丝依靠她的磨床赚取的微薄利润来养活她的孩子和目前失业的丈夫。但自从补贴被取消后，她看到这些利润在减少。
“以前，我花大约200奈拉(26美分)买一升燃料。但现在，它的售价超过500奈拉(66美分)。顾客们抱怨说，我把研磨食物的成本从50奈拉提高到了100奈拉(13美分)，所以他们不会像以前那样再来了。”
她的大多数顾客现在宁愿自己在家手工磨成糊状，也不愿支付100奈拉的新价格。
“我失去了很多顾客，”她说。
格蕾丝说，她现在每周努力赚取3000奈拉(3.96美元)的利润。她的银行存款已全部耗尽。
“由于我现在的销售额不高，所以每天吃什么比考虑在银行存什么更重要。”
“大众正在受苦”
国有石油公司尼日利亚国家石油公司(NNPC)表示，在自由市场政策下，燃料价格现在将“由市场力量决定”。
该公司表示，该产品的高成本“也可能下降”，但没有提供时间表。
然而，降价的可能性仍然很小，因为该国的石油营销人员已经预测，考虑到汇率、全球油价和航运成本，燃油零售价格最早将从7月份开始进一步上涨。
经济学家Bismarck Rewane同意停止燃料补贴“在经济上是有意义的”，但他提到，该计划节省下来的收益必须重新投入到改善尼日利亚人的生活中。
他说:“取消补贴在经济学上是有道理的……这是一件更有效的事情，因为补贴不能继续下去。但它必须以一种可以用来提高尼日利亚人生活质量的方式被移除，”Rewane告诉CNN。
韩华说，他正在“祈祷并呼吁新政府让民众的生活更轻松”，并补充说:“民众正在遭受苦难。现在尼日利亚几乎所有东西都很贵。”
正当尼日利亚人寻求应对策略以适应新的经济现实时，更多的金融冲击可能即将到来。
上周，该地区的电力公司撤回了早先宣布从7月1日起电价上涨40%的备忘录。
电力公司现在必须等待国家监管机构的最后同意，才能推出新的电价。
尼日利亚的公立大学正在提高学费。
据当地媒体报道，上个月，南部江户州的一所公立大学将法学院学生的学费从185,000奈拉(238美元)提高到741,500奈拉(957美元)，涨幅达300%，一个学生协会举行示威抗议。
对于像格蕾丝这样养家糊口的人来说，只有奇迹才能满足。她十几岁的儿子正在申请大学录取。
“我只寄希望于上帝。他是唯一一个能满足我所有需求的人，”她告诉CNN。
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