北达科他州俾斯麦(美联社)——调查人员在周四发布的初步报告中称，上个月，北达科他州一名参议员带着他的妻子和两个年幼的儿子在一个没有月光的夜晚从一个偏远的犹他州机场起飞，飞机上没有跑道灯，一分钟后坠毁，机上人员全部遇难。
监控录像和一名目击者证实，飞机10月1日从摩押郊外的机场起飞时，由飞行员控制的跑道灯一直是暗的，但美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的报告没有解释为什么灯没有亮。调查人员在对飞机残骸的初步检查中也没有发现任何机械问题，因此要等到一年多后他们完成完整的报告后，才能弄清楚坠机的原因。
道格·拉森和艾米·拉森以及他们的两个儿子，11岁的克里斯蒂安和8岁的埃弗雷特，在亚利桑那州参加完家庭聚会回家的路上，在犹他州的地面上停留了不到三个小时。
NTSB表示，监控录像显示，拉尔森在下午5点45分左右降落后不久，在机场的一个自助岛购买了27加仑(102升)燃料，当时还是白天，并借了一辆车开车进城。
晚上8点刚过，也就是日落后一个多小时，当一家人回到机场时，由于没有灯光，这个被称为“最佳观星区”的地方已经非常黑了。拉尔森夫妇回到飞机上后，视频显示，飞机在晚上8点23分滑下跑道起飞前，灯光亮起。
报告称，飞机爬升了200英尺(61米)，然后向右急转180度，飞过机场，但没有指出这是否是前往北达科他州的正确路径。
在那之后，飞机开始下降。调查人员发现，它在大约455英尺(139米)高的地方撞毁了一个山顶。飞机最终在距离第二个撞击点65英尺(20米)的另一座山上停了下来，周围是起落架和轮盖的碎片。
领导联邦航空管理局事故调查长达八年的史蒂文·华莱士(Steven Wallace)说，在摩押机场这样一个不受控制的机场，飞行员通常只需点击几下麦克风就能轻松打开跑道灯。但报道称，跑道上的灯光仍然很暗。
“我认为这意义重大，”华莱士说。“没有理由这么做。”
但华莱士认为，调查可能会集中在47岁的拉森单独使用仪器飞行的经验上。天太黑了，起飞后他可能很快就失去了地平线的轨迹，除非依靠仪器，否则他会迷失方向。
“我认为事故调查人员会有这样的想法。这是一个众所周知的、有记录的、反复发生的事故原因——迷失方向，”华莱士说。
华莱士说，当飞机离地面只有200英尺时，几乎没有出错的余地。
华莱士说，拉森在北达科他州陆军国民警卫队服役的29年里驾驶黑鹰直升机的事实表明，他很可能接受过用仪器飞行的训练，但驾驶直升机几乎完全是靠视觉完成的。
他被授予功勋奖章，铜服务星和陆军飞行员徽章，以及其他荣誉。国民警卫队发言人内森·里瓦德(Nathan Rivard)表示，他总共飞行了大约1800小时。
瑞瓦德说，拉森死后从中校晋升为上校，符合晋升标准。
美联社无法独立证实拉森是否接受过乐器训练。州参议员罗尔斯(Jim Roers)说，拉森最近刚刚获得商业飞行员执照，希望有一天能在一家大型航空公司飞行。
在接下来的一年里，调查人员将花更多的时间检查残骸，并拆开飞机的引擎寻找线索。但美国国家运输安全委员会表示，对飞机残骸的初步检查“没有发现妨碍正常运行的机械故障或故障”。
调查人员还将仔细计算这架载有四人的飞机的重量，以及拉森刚刚购买的额外燃料。
“如果最终报告显示飞机超过了其最大认证起飞重量，我一点也不会感到惊讶，”华莱士说。
拉尔森夫妇的葬礼于10月10日举行，他们被安葬在北达科他州退伍军人公墓。
拉尔森是共和党人，于2020年当选为北达科他州参议员。在2023年的会议上，他主持了一个参议院小组，负责处理与工业和商业相关的立法。
地区共和党人最近任命了一名继任者，接替他的席位，代表曼丹市，西边密苏里河对岸的俾斯麦市。贾斯汀·格哈特(Justin Gerhardt)是一家建筑公司的项目经理，曾在北达科他州陆军国民警卫队服役9年，他将完成拉森的剩余任期，直到2024年11月。该席位将于明年进行选举，任期四年。
Funk在内布拉斯加州奥马哈为这篇报道做出了贡献。
