丹佛——如果你认为你的手机、Alexa或b谷歌设备是监视你的最糟糕的东西，那就再想想吧。事实证明，在保护你的隐私方面，你的车是最糟糕的罪犯之一。
开发火狐(Firefox)互联网浏览器的Mozilla公司发现，汽车是他们评测过的在隐私方面表现最差的产品类别。该公司目前是一家领先的消费者隐私数据监管机构。
“为什么没有人谈论这件事?”Mozilla首席研究员Jen Caltrider说。“这很糟糕。”
丹佛大学斯特姆法学院(University of Denver 's Sturm College of law)隐私法教授伯纳德·赵(Bernard Chao)说:“汽车上的摄像头越来越多，现在甚至还有车内摄像头。”“他们一直在看。”
如果你仔细想想，你的车就是一台带轮子的滚动电脑。对于我们中的许多人来说，我们不仅用它来四处走动，我们还生活在其中。
“这只是我办公室的延伸，”HomeSmart的房地产经纪人乔伊·迪萨特(Joy Dysart)说。
Dysart开的是一辆奥迪Q5，她已经开始欣赏这辆车为她所做的一切。
“嘿，Siri，读我的短信，”Dysart向她的车口授道。“我把所有的时间都花在这里。安全对我来说很重要。和舒适。我可以让Siri读取我的短信，而不是看我的手机。她可以接电话，读我的语音留言，我喜欢这样。但另一方面，我也不喜欢他们跟踪我。”
Mozilla调查的25家汽车公司在保护用户数据和隐私方面都失败得很惨。最糟糕的是凯迪拉克、现代和日产。根据Mozilla的说法，特斯拉是最严重的罪犯。
“例如，日产说他们可以收集你的性行为信息，”Caltrider说。起亚表示，他们可以收集你的性生活信息。我记得有四家公司说他们可以收集基因信息。”
Mozilla表示，你在购买或租赁汽车时签署的堆积如山的文件实质上赋予了制造商获取你所有数据的权利。
Dysart说:“在你买车时签署的那一大堆文件中，没有人知道其中的细节。
Mozilla发现84%的汽车制造商共享你的数据，而76%的汽车制造商表示他们出售这些数据。此外，56%的汽车制造商表示，他们会在没有法院命令的情况下，应政府或执法部门的要求，分享你的个人信息。
“这绝对是怪异的，”Caltrider说。“我的意思是，这很奇怪，令人毛骨悚然，而且是错误的。”
Mozilla的研究发现，在许多情况下，你的汽车摄像头系统不仅仅是为了你的安全，而是为了追踪你的习惯。
丹佛大都会州立大学(Metropolitan State University of Denver)计算机科学教授兼主席史蒂文·比蒂(Steven Beaty)说:“你把手机连接起来，与汽车分享你的联系方式，这很方便，但这些联系方式最终可能也会进入汽车公司。”
贝蒂说，由于智能汽车配备了加速度计、GPS等，汽车公司还可以分享你如何驾驶的信息。
比蒂指出:“如果你超速行驶，迅速换道，走错路——所有这些事情。”“我认为，随着时间的推移，这将成为一个更大的问题。”
东科尔法克斯(East Colfax)的霍奇基斯汽车修理厂(Hotchkiss Auto Repair)的老板石居·托马斯(Shiju Thomas)说:“如今的汽车不允许这种程度的选择。”
托马斯说，手机可以让你选择关闭定位服务和其他功能，但汽车制造商几乎不可能做到这一点。
“你的导航将以某种方式工作，你的音频将以另一种方式工作，它将记录你所说的话。它能够收集所有的数据，它只是堆积起来，”托马斯说。“在汽车行业，数据越来越成为一座金矿。能够将其出售给其他广告商可能是意想不到的后果的一部分。这绝对是可怕的。我认为现实情况是，如果消费者知道汽车制造商对他们的数据做了什么，他们会更加担心。”
这一切的合法性令人麻木。
“汽车公司能够把他们的客户协议硬塞给我们，因为我们真的，他们要么接受，要么放弃。我们不能和他们谈判，”赵又廷说。
赵小兰指出，特斯拉最近因隐私问题被起诉。它的哨兵模式使用车辆的外部摄像头来检测车辆停放时的安全问题。诉讼称，特斯拉的员工当时正在观看这些视频。
“员工并不总是遵守雇主提出的既定目的，”赵说。“员工们只是四处走动，因为他们认为自己看到了有趣的镜头，包括一个裸体男子，我想，在深夜接近他的车。”
Chao说，滥用数据的一个核心问题是汽车制造商将你的数据存储多长时间。
赵又廷说:“从尴尬，到有点烦人的营销，再到非常可怕的追踪你去过哪里。”
那么，间谍活动是从哪里来的呢?大多数专家都同意，你的后视镜不仅仅是对你身后事物的反映。
托马斯说:“后视镜后面将会有很多传感器。”“你不仅有视频，还有麦克风。有多少人和他们的配偶、爱人、孩子在一起，一边开车一边谈论私事?这不应该是汽车制造商的权限和数据。”
托马斯还看到了汽车制造商的另一个令人担忧的趋势，那就是削减小企业。
托马斯说:“他们试图阻止独立维修店获得这些数据，甚至是修理车辆，这样你就必须把你的特斯拉带到特斯拉经销商那里维修。”“因此，它也在挤压独立维修店。这阻碍了消费者的选择。你当地的机械师可能无法修理你的车，这绝对是一个问题。”
Mozilla的团队花了600多个小时来研究这个话题，是他们通常在隐私研究上花费的时间的三倍。在如何收集、使用和共享你的数据方面，Mozilla甚至感到困惑。
“我们有点缺乏透明度，只能靠我们的想象力，”卡尔特里德说。
先别把驾驶手套挂起来。
“我认为我们的选择应该包含一些隐私，”Dysart说。
赵小兰说:“我认为我们仍然需要更多的法律，所以我们需要立法机构在这一特定领域采取行动来帮助我们。”
“我真正认为人们应该做的是生气，打电话给你选出的官员，说，‘嘿，我们需要更强有力的隐私法。我们需要一部联邦隐私法。”
赵小兰补充说:“人们对自己的生活有一种隐性的隐私权和保护权，尤其是当人们把自己的汽车视为自己家的延伸时。”
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