拜登称，清洁氢对他2050年实现美国温室气体净零排放的愿景至关重要。他的目标是建立7个区域中心，以帮助用清洁燃烧的氢取代煤炭和石油等化石燃料，作为汽车、制造业和发电的能源。
拜登周五在费城的一个货运站说，这七个枢纽包括在16个州的项目，将刺激超过400亿美元的私人投资，创造数万个高薪工作，其中许多是工会职位。其中一个枢纽将设在费城。
他称这一宣布具有变革性，并表示这将有助于创造“一个更强大、能源安全的经济”，并对抗“气候变化带来的生存威胁”。
“这都是我在美国制造计划的一部分，”他说。
入选的项目位于加利福尼亚州、华盛顿州、明尼苏达州、德克萨斯州、宾夕法尼亚州、西弗吉尼亚州和伊利诺伊州。除了加州和德克萨斯州之外，所有的中心都包括多个州的项目。宾夕法尼亚州有两个独立的中心项目。
拜登于2021年签署的基础设施法包括数十亿美元用于开发所谓的清洁氢，这是工业界和清洁能源倡导者长期以来一直推动的一种技术，以减少化石燃料产生的导致地球变暖的温室气体排放。
一些环保人士称氢是一个错误的解决方案，因为它经常依赖天然气作为燃料来源。
能源公司表示，如果这些项目能够捕获产生的二氧化碳，并使其远离大气，化石燃料就可以被利用。这项技术尚未达到商业规模。
各州和企业一直在争夺能源部新项目的联邦资金，该项目将建立由氢气生产商、消费者和基础设施组成的区域网络。其目的是加速这种无色无味的气体的可用性和使用，这种气体已经为一些车辆和火车提供了动力。
其中包括位于西弗吉尼亚州的阿巴拉契亚地区清洁氢中心和位于费城的中大西洋清洁氢中心。宾夕法尼亚州是明年大选中对民主党总统最重要的战场州，它将从这两个项目中受益。
拜登经常把费城作为他的官方活动和竞选活动的一站，而拟建在费城地区的合作伙伴的工会是拜登的重要支持者。位于西弗吉尼亚州的枢纽包括位于匹兹堡的主要天然气公司，这些公司活跃于该地区丰富的Marcellus页岩储层，其中包括天然气生产商EQT Corp.，该公司预计其天然气将通过西弗吉尼亚州和弗吉尼亚州有争议的山谷管道输送。
西弗吉尼亚州民主党参议员乔?曼钦(Joe Manchin)今年与白宫达成了一项不同寻常的协议，迫使国会批准了这条66亿美元的管道。
“这意味着西弗吉尼亚州将成为美利坚合众国的新氢中心，”他谈到该中心时说，该中心将获得高达9.25亿美元的联邦支出。“西弗吉尼亚州将处于建设新氢市场的前沿。”
阿巴拉契亚枢纽将延伸到俄亥俄州，包括在宾夕法尼亚州北部建设的一个16亿美元的设施，该设施正在努力从天然气中生产接近零排放的氢气。
“这是一件大事，对……特别是在阿巴拉契亚，因为这些设施都位于煤炭为王的地区，”宾夕法尼亚州工厂的所有者和开发商KeyState的总裁佩里·巴布(Perry Babb)说。
包括新泽西州和特拉华州在内的中大西洋中心将获得7.5亿美元的资金，并将通过电解——利用风能、太阳能和核能等可再生能源分解水分子——来制氢。
最大的两个项目在加州和德克萨斯州;每家公司将获得高达12亿美元的资金。
位于加州的可再生清洁氢能源系统联盟将利用可再生能源和生物质生产氢。该项目旨在为公共交通、重型卡车运输和港口运营提供脱碳蓝图，这些都是该州主要的排放驱动因素和主要的空气污染源。
加利福尼亚州州长加文·纽森周五表示，为了实现雄心勃勃的气候目标，“我们必须解决这些密集型产业”，包括港口、航空、航运和农业，以及大型发电厂、水泥和钢铁厂。
墨西哥湾沿岸氢气中心将以美国长期以来的能源之都休斯顿为中心，并计划大规模利用天然气和可再生能源生产氢气。“这项历史性的投资将进一步巩固德克萨斯州在能源和氢生产方面的全国领先地位，”德克萨斯州州长格雷格·阿博特说。
位于明尼苏达州的哈特兰中心，包括北达科他州和南达科他州的项目，将获得9.25亿美元，用于寻求农业中使用的化肥脱碳，推进清洁氢在发电和寒冷气候空间供暖中的使用。它还计划向部落社区和当地农民提供股权。
位于伊利诺伊州、印第安纳州和密歇根州的中西部枢纽将获得高达10亿美元的资金，并将在钢铁和玻璃生产、发电、重型运输和可持续航空燃料中使用氢。该中心计划使用可再生能源、天然气和核能。
位于华盛顿州东部的太平洋西北枢纽将延伸到俄勒冈州和蒙大拿州，并将利用水力发电和其他可再生资源生产清洁氢气。
华盛顿州民主党参议员帕蒂·默里(Patty Murray)。他称这个耗资10亿美元的枢纽“对太平洋西北地区来说是个好消息”，并补充说，它将创造数千个就业机会，并“确保华盛顿在发展绿色氢经济方面发挥主导作用”。
几乎每个州都加入了至少一个拟议中的枢纽，许多州一直在合作，希望获得经济发展和数以千计的就业机会。大型化石燃料公司、可再生能源开发商以及大学和政府实验室的研究人员也参与其中。
环保组织对此持怀疑态度，他们认为，虽然氢是一种清洁能源，但生产它需要大量的能源。当它用煤或天然气发电时，它的碳足迹比简单地燃烧源燃料要大。
环保组织自然资源保护委员会(Natural Resources Defense Council)的联邦氢能倡导者埃里克·卡姆拉特(Erik Kamrath)表示:“我们需要强有力的保护措施，以确保美国的氢不会造成排放混乱，我们不会补贴名义上清洁的氢。”
另一个环保组织“清洁空气工作组”(Clean Air Task Force)的氢气中心高级经理安娜?门克(Anna Menke)称，新的氢气中心是减少碳密集型行业排放的“关键的第一步”，比如用于化肥的氨和用于炼油的石化产品。她说，氢在重型卡车、航运和航空等行业的新用途是潜在的游戏规则改变者，并补充说:“我们必须确保该计划兑现这些承诺。”
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美联社记者马克·利维(Marc Levy)在宾夕法尼亚州哈里斯堡，朱莉·沃森(Julie Watson)在圣地亚哥为此文撰稿。
