在全美汽车工人联合会(United Auto Workers)针对全美三大汽车制造商举行罢工之际，密歇根州和全国各地的许多民主党人对拜登明年大选可能的竞争对手、前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)亲自前往罢工地点，试图拉拢工会选民，削弱一个关键的民主党选区表示担忧。
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据一位熟悉竞选计划的人士透露，特朗普计划下周在底特律与包括汽车工人在内的工会工人举行集会，尽管目前尚不清楚他是否也会访问纠察线。这位人士要求匿名描述这些计划。
民主党人希望拜登强调两党在劳工问题上的分歧。
密歇根州众议员麦克·麦克福尔说:“这将发出一个非常强烈的信息，那就是民主党人代表工薪阶层。我真的觉得拜登应该出席，而且应该尽快出席。”麦克福尔是第一届民主党人，他的选区包括底特律的一部分。“我非常担心特朗普的出现，以及这对我们党11月的选举意味着什么。”
拜登赞扬了全美汽车工人联合会针对底特律三大制造商的有针对性的罢工，并在周五呼吁通用汽车、福特和斯特兰提斯改善他们向工会提出的工资建议。总统的助手们认为，他已经通过大量旨在改善工人工作成果的行政命令和立法，超越了对劳工的支持。然而，劳工行动给总统带来了一个政治难题，他必须弄清楚在多大程度上与UAW工人站在一起。
当被问及拜登是否考虑访问纠察线时，白宫拒绝置评。但在接受《华盛顿邮报》采访时，国会和密歇根州立法机构中有六名以上的民主党人表示，他应该下台。据两名了解内部讨论的人士和一名UAW官员透露，UAW领导层也已通知白宫，欢迎总统来访，但尚未发出正式邀请。这三人都要求匿名，以描述私下谈话。
他说:“我知道UAW大家庭希望世界上最有权力的人——美国总统——来和他们站在一起。但我希望他能真正坐下来，与一些关键人物举行圆桌会议，真正倾听过去的艰难，”密歇根州民主党众议员拉什达·特莱布(Rashida Tlaib)说。“当然，总统的到来将是极其重要的。但是人们希望有人站出来为他们发声，为他们和他们的家庭要求某种形式的经济正义。”
自周五凌晨罢工开始以来，包括众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯(纽约州民主党人)、参议员伯尼·桑德斯(佛蒙特州民主党人)和约翰·费特曼(宾夕法尼亚州民主党人)在内的几名国会议员加入了联合汽车工人工会的纠察队。
加州民主党众议员罗·康纳(Ro Khanna)与UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)共同撰写了一篇关于罢工的专栏文章，并于周一加入了密歇根州和俄亥俄州的罢工工人，他在一份声明中说:“拜登总统也去是件好事，因为他是几十年来最支持工会的总统。”
当被问及要求拜登加入纠察线的呼声时，白宫发言人罗宾·帕特森(Robyn Patterson)指出，总统此前曾发表声明支持工会。拜登周五表示，汽车制造商“应进一步确保创纪录的企业利润意味着创纪录的合同”，这与UAW的言论相呼应。拜登在国家劳工关系委员会和联邦司法部门任命了坚定的劳工盟友，拜登支持的2021年法律中的条款赋予了工人更大的议价能力，并加强了全国范围内的工会努力。
“毫无疑问，总统与UAW工人站在一起，”帕特森在电子邮件中说。“他周五的声明非常清楚地表明了这一点。”
尽管如此，特朗普的蓝领工人之行可能会使白宫的政治考量复杂化。这位前总统已经削弱了劳工对铁锈地带民主党人的支持，并可能试图在2024年大选之前进一步取得进展。周一，《纽约时报》首先报道了特朗普计划中的底特律之行。
就政策而言，专家们一致认为，毫无疑问，拜登在支持工会方面做得更多。特朗普制定了许多劳工组织厌恶的政策，削弱了国家劳资关系委员会，并批准了以降低公司税为中心的立法。特朗普曾公开与费恩发生争执，嘲笑工会领导人，并敦促工会成员不要缴纳会费。在周日播出的NBC新闻节目《与媒体见面》(Meet the Press)中，特朗普在接受采访时说，汽车工人“被他们的领导层出卖了，他们的领导层应该支持特朗普”，他在自己拥有的社交媒体网站Truth Social上重申了这一观点。
一些密歇根州民主党人对特朗普可能会在拜登之前访问纠察线的说法表示担忧。
“这将为特朗普带来一堆新闻报道和免费媒体。我们不需要那样，”州众议员多纳万·麦金尼(Donavan McKinney)说，他认为前景“可怕”。
麦金尼说:“拜登总统可以接管叙事，表明政府和民主党作为一个整体，支持他们最大的基础，即工会和工人阶级。”“这很有意义……我们怎么做才能让拜登来这里?”
密歇根州众议员杰森·摩根(Jason Morgan)补充说:“我很想看到拜登访问密歇根州的纠察线……今天我们的工会得到了巨大的支持，我们没有理由不加入工人的行列，要求提高工资和改善工作条件。”
曾为拜登工作过的民主党民意调查专家塞琳达·莱克(Celinda Lake)说，民意调查显示，年轻人，尤其是黑人选民，支持联合汽车工人工会，拜登需要两者才能在2024年赢得密歇根州的选举。
莱克说:“选民们非常支持这次罢工，也非常支持正在进行的组织工作。他们确实同意这个基本前提，即首席执行官们在囤积资金，应该避免经济繁荣。”“我认为让他离开是个好主意。”
不过，并非所有民主党人都认为拜登应该匆忙参选。
曾在1983年至1991年期间担任密歇根州民主党州长的詹姆斯·布兰查德(James Blanchard)说，拜登对美国汽车工人联合会罢工的立场“非常明确”，他说，走上警戒线可能会开创一个先例，预计总统将走上更多的警戒线。
“我不确定总统是否应该发起纠察线——你发起了一条纠察线，然后你必须完成其他的。布兰查德说:“他对美国汽车工人联合会(UAW)的立场非常坚定。”
一些保守派人士也对总统如此明显地站队的前景感到犹豫。传统上，总统在可能的情况下会寻求扮演中立的调解人。(康奈尔大学(Cornell University)劳动教育研究主任凯特·布朗芬布伦纳(Kate Bronfenbrenner)表示，拜登可能是一个世纪以来首位加入纠察队伍的总统。)
共和党政策分析师道格·霍尔茨-埃金(Doug Holtz-Eakin)说，“你把联邦政府的全部力量放在私人争端的一方，这通常是不会做的，因为我们对国家的公平有一个愿景，你不会把自己的拇指放在天平上。”他说:“这远远超出了界限，人们已经看不到界限了。我认为这是错误的。”
尽管如此，一些工人表示他们欢迎拜登。
52岁的沙里菲亚·法姆布罗(Sharifia Fambro)是密歇根州韦恩市福特工厂的一名罢工工人。她说，她希望拜登出现在纠察线上，以“表明他与联合汽车工人联合会的团结”。在野马汽车上安装标牌的Fambro补充说，她认为让总统“表明他知道我们正在经历什么”将有助于提升工人的事业。
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Lauren Kaori Gurley对本文也有贡献。
