赫伯特·斯宾塞(Herbert Spencer)在《即将到来的奴隶制》(1884)中指出，立法者往往没有意识到他们已经把火车推向了破坏性的轨道。他认为，考虑到政治动力，“问题应该是针对政治家的——我倾向于产生什么样的社会结构?””“
如果我们的大多数政客没有提出这个问题，公民们现在应该提醒他们。谁将从1.65万亿美元的一揽子计划中受益?它如何增强或限制自由?支出计划如何影响未来几代人的心态?答案应该让每个人都踩下刹车。
一个问题是，当前的拨款方案充满了重新分配财富的软件，以推进一个比高铁发展得更快的目标:“公平”。选民的种族、地理位置和就业在很大程度上决定了他们的优势。
看看参议员谢尔登·怀特豪斯(Sheldon Whitehouse)的一笔拨款的受益者:给罗德岛公平研究所(Equity Institute of Rhode Island)的47.7万美元。这个“以教育为基础的非营利组织”致力于“为所有学习者培养以人为本的反种族主义社区”。为此，该研究所正在制定一个“教育公平的不断演变的定义”，坚持认为“推进教育公平的成功标准应该基于个人和社区的生活质量，而不是标准化的考试分数。”如果说这些标准是不透明的，那么政府的标准是清晰的。
例如，《2022年美国创新者解放法案》修订了现有立法，使商务部负责知识产权的副部长和美国专利商标局局长能够鼓励某些群体的创新和新专利。他在首选名单的最后列出了“总监可能认为在专利申请中代表性不足的任何地区的创新者群体”。经理可能会把你的税款花在发明的质量上，而不是发明本身上。
参议员伯尼·桑德斯也在关注价值5000万美元的《工人所有权、准备和知识法案》中的一个具体方案。桑德斯在2009年提出了这项立法。后来他的同事们拒绝了，但今年几乎所有人都登上了这列综合火车。
根据该法案，“部长将与劳工部建立员工持股倡议，以促进员工持股。”桑德斯称其为“适度但有效的立法”，将“在很大程度上确保工人拥有他们所需要的工具，在他们努力建立的谈判桌上拥有一席之地。”
该项目确定了“退休企业主、高级管理人员、劳工组织、行业协会、社区组织和经济发展组织等关键群体”，所有这些组织都对员工持股的方法和好处进行了教育。但是，除了巩固选民之外，推进这种转变的长期后果是什么呢?
就目前的形式而言，这项立法似乎无害，因为它是自愿的:有意识、教育和援助。然而，斯宾塞强调的是，随着立法的增加和成本的增加，最初的适度计划会扩展为大规模的计划，就像一列没有刹车的失控火车。
也许未来的创新补助金接受者会乐于与他们的员工分享他们发明的隐喻表，然后员工成为所有者。或许斯宾塞是对的，政府做得越多，人们就越没有发明的动力:
下一代人会在每一项努力中仅仅看到政府援助的老路吗?未来几十年，这笔资金将增加多少?
这种趋势会产生长期的财务和智力后果。政府的财源滚滚而来，政府的增税动力也随之增强。个人有更少的钱来促进自己的利益，必须每天工作更多的时间来为社会主义买单。对斯宾塞来说，这就是“下一个奴隶制”:
今天，我们不必假装被“奴役”，但我们可以承认，2023年的《统一拨款法案》(Uniform Appropriations Act)将增加国家债务，以及社会监管的政治势头。
阻止这一过程需要纳税人展现出阿加莎·克里斯蒂笔下传奇人物赫尔克里·波洛所展现的智慧。侦探在东方快车上遇到了一具尸体，他终于意识到火车上的所有乘客都参与了这起谋杀案。同样，选举人必须承认，我们选出的大多数代表都支持通过综合法案，无论是公开的还是通过拨款的。
是时候承认他们创造的社会，并让他们承担责任了。如果现任立法者不给这列火车踩刹车，我们需要在下次选举中这样做。
Caroline Brechers博士是圣劳伦斯大学的英语教授。卡洛琳拥有弗吉尼亚大学18世纪英国文学博士学位。最近出版的作品包括《18世纪女性的写作》、《丑闻回忆录》(Palgrave Macmillan, 2017)，以及在《阿芙拉·本恩》(Aphra Behn)在线和《多元与经济教育国际杂志》(International Journal of Pluralistic and Economic Education)上发表的文章。
她最近是自由基金的亚当·斯密学者，她目前的研究重点是亚当·斯密和文学。她教授童话、18世纪英国文学和简·奥斯汀的课程。
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