上个月，400英尺高的火箭和助推器从该公司位于德克萨斯州南部的发射台起飞，在下面的混凝土上钻了一个巨大的洞，碎片像雨点一样落在大片地区。
但在它无法控制地在天空中翻滚了40秒之后，SpaceX才触发了火箭的飞行终止系统。
考虑到所涉及的风险水平，这是一个令人震惊的发现，并支持了SpaceX可能在没有进行尽职调查的情况下仓促发射火箭的理论。
这是一个如此强大和破坏性的事件，甚至连为SpaceX首次轨道发射尝试开了绿灯的美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)现在也面临着该地区环保组织的诉讼。
该诉讼称，环保局未能评估涉及的巨大环境风险。
事实证明，事情可能会变得更糟。在发射过程中，火箭无法控制地在空中翻滚，然后爆炸。
但事实证明，爆炸发生的时间比预期要晚得多。在本周末的讨论中，马斯克透露，设计用于在火箭失去控制时摧毁火箭的飞行终止系统，在一次高能事件导致火箭的几个发动机失灵后，最初并没有启动。
马斯克承认:“油箱破裂花了太长时间。”《华尔街日报》援引他的话说，他补充说:“这架飞机的结构边际似乎比我们预期的要好。”
对于该公司的下一次尝试，马斯克表示，SpaceX将确保“如果有必要终止飞行，火箭将立即爆炸”。
至于这次发射引发的“人为沙尘暴”，马斯克表示，公司不想再发生这样的事情。SpaceX公司计划建造一个大型水冷钢板来保护发射台，防止碎片和沙子飞扬。
但SpaceX何时能够再次尝试还有待观察。虽然马斯克估计需要六到八周的时间来进行必要的维修，但美国联邦航空局已经将火箭停飞，并将在颁发另一个发射许可证之前进行自己的调查。
马斯克一如既往地泰然自若，仍在做出令人难以置信的雄心勃勃的预测。
“今年我们可能有80%的可能性到达轨道，”他在周末说。“我不想冒险，但我认为在12个月内接近100%的机会到达轨道。”
