英国超低排放区(ULEZ)扩张计划将覆盖整个大伦敦地区，对此保守党后座议员持怀疑态度，首相表示支持。
与此同时，工党似乎在该党对ULEZ的支持上存在内部分歧，担心在英国各地支持类似的区域可能会在下次大选中输掉选票。
以下是围绕ULEZ扩张的一些政治问题。
伦敦工党市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)在2022年宣布，他将把该区域扩大到伦敦外围的所有地区。
大多数不符合污染标准的老旧汽车的车主将不得不每天支付12.5英镑的罚款。
最初对该计划不满的是来自伦敦外围自治市的保守党议员和那些代表通勤城镇的主县议员。
由五个保守党领导的伦敦议会发起了一项法律挑战，但于7月在法庭上被击败。
但直到鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)退出议会后的阿克斯布里奇补选，ULEZ扩张才成为英国国家政治领导人关注的一个政治问题。
保守党勉强保住了这个席位，工党声称对ULEZ扩张的担忧是他们失败的原因之一，尽管该党确实将保守党的领先优势从7000多席缩小到495席。
鉴于这项民意调查，基尔·斯塔默爵士呼吁伦敦市长仔细“反思”ULEZ的推出。
此后，他表示，英国各地的城市都应该考虑其他解决空气污染的方案，而不是类似于ULEZ的方案。据报道，工党的国家政策论坛已经不再明确支持这些方案。
“我不想要的是那些在生活成本危机中对人们产生不成比例影响的计划，所以我们需要考虑实现我们都需要实现的目标的选择，那就是清洁空气，”基尔爵士说。
“还有其他方法可以实现这一目标，所以我的驾驶原则是清洁空气，当然是的，但要以一种相称的方式到达那里，并考虑其他城市的选择，其他地方以不同的方式采取行动。”
在下届大选之前，苏纳克试图将自己描绘成“驾车者”一方，并在保守党和工党之间划出一条分界线。
首相已下令对低交通街区和其他旨在控制城市和城镇中心交通和污染的计划进行审查。
在Twitter(现在被称为X)上，苏纳克分享了一张自己驾驶前首相撒切尔女男爵(Baroness Thatcher)的旧罗孚(Rover)的照片，称汽车是家庭“过自己生活”的“自由”之源。
与此同时，明年5月伦敦市长选举的保守党候选人苏珊?霍尔(Susan Hall)承诺，如果当选，她将从担任市长的第一天起停止ULEZ的扩张。
明年5月，汗将寻求历史性的第三个伦敦市长任期。
他扩大了一项旧车报废计划的范围，该计划旨在帮助支付购买符合ulez标准汽车费用的驾车者，将所有伦敦人纳入其中，旧车报废者可获得2000英镑的补贴。
伦敦“清洁空气”运动组织的创始人西蒙·伯基特表示，在乌克斯布里奇补选之后，两党可能都对ULEZ做出了“下意识的反应”。
他警告说，如果Rishi Sunak偏离最近的声明，他将来可能会面临“背叛司机”的指控，并建议工党领导层需要“做功课，思考他们如何传达他们的一些信息”。
但伯基特补充说，补选可能给ULEZ带来一线希望，他告诉巴勒斯坦权力机构通讯社:“这迫使一些高层政治家在大选中真正考虑他们将对这些事情说些什么。
“随着大选的临近，我们可能会在环境、气候和健康问题上展开更有见地的政治辩论。”
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