首尔/香港(CNN)——22年前，当52岁的黄智善(Hwang Ji-sun)第一次加入韩国汽车制造商现代(Hyundai)的装配线时，像她这样的女性处境艰难。
她回忆说，那里没有足够的卫生间供她们使用，而且女技术人员的薪水比全职男同事要低，因为她们只能从人力资源公司以承包商的身份雇佣，而不是正式员工。
事实上，据韩国金属劳动组合透露，现代汽车自1967年成立以来，直到今年夏天才首次在韩国工厂直接聘用女性工人。该公司在7月份招募了6名女技术人员。
对于6年前才成为员工的黄某来说，这是一场来之不易的胜利。
她在接受美国有线电视新闻网采访时表示:“几乎感觉公司做出了决定，因为它不能忽视社会压力，这次想展示招聘情况。”
多年来，工会和激进组织一直在呼吁这家汽车巨头改善他们所谓的“男性主导的网站”的包容性。
这一招聘消息引发了关于韩国性别薪酬差距的更广泛讨论，韩国是所有经济合作与发展组织(OECD)成员国中工资差距最大的国家。
尽管是世界上最发达的经济体之一，但专家表示，该国的女性仍然没有获得与男性相同的机会，在董事会或工厂车间很少有女性代表。
韩国妇女发展研究院(Korean Women’s Development Institute)研究员郑圣美(Jung Sungmi)说，“韩国社会按性别划分工作的做法仍然存在，现代汽车的案例反映了这一点。”她指的是一些工作应该由男性来做的文化态度。
她补充说，虽然现代汽车的最新举措目前在很大程度上是象征性的，但“这可以被视为一个好兆头，因为这可能会导致一种趋势，摆脱目前在工作场所固定的性别角色。”
全新的开始
当黄某加入蔚山现代集团时，这位两个孩子的母亲在鞋厂工作了一段时间，准备开始新的生活。她在这家汽车制造商的第一份工作的主要任务相对简单:把黑色胶带粘在门框上。
作为一名承包商，Hwang说她的月薪在140万到150万韩元(1000到1100美元)之间，包括加班费，而其他全职员工的工资约为200万韩元(1500美元)，他们都是男性。
2012年，最高法院裁定，现代汽车将合同生产工人(无论男女)排除在员工之外的做法是非法的，这让黄禹锡等人成为了全职员工。
然而，对于Hwang来说，直到5年后，经过劳资双方漫长的谈判，他才正式获得晋升。
现在，她说全职女性员工的工资和男性员工一样。在她的设施里，有更多的浴室，甚至是女性淋浴。更多的女性也加入了进来，在她的工厂约3600名工人中，约有90%是女性。
现代汽车向CNN证实，今年雇佣了女性工程师，但以公司政策为由拒绝透露细节。该公司拒绝证实其在美国、土耳其或印度等全球其他工厂有多少女性员工。
根据美国劳工统计局2022年的数据，在美国，只有不到28%的汽车工人是女性。
相比之下，根据韩国就业与劳动部下属基金会平权行动(Affirmative Action)提供的最接近可比的政府统计数据，在包括汽车行业在内的韩国重工业部门，约有9%至10%的劳动力是女性。
一个更大的问题
研究人员表示，尽管有了渐进式的改善，但韩国仍然存在普遍存在的性别排斥和低工资问题。根据经合组织的数据，该国女性的平均收入比男性低三分之一，而美国的性别收入差距为17%。
彼得森国际经济研究所(PIIE)的研究人员在2022年的一份报告中指出，“尽管韩国女性高等教育水平高于平均水平”，但这一趋势仍然存在。
此外，女性的劳动参与率比男性低20个百分点，这一差距高于高收入国家的平均水平。
“这些差距，再加上韩国的生育率是世界上所有发达经济体中最低的，这些都降低了韩国未来的经济前景。”
去年，韩国的生育率(即每位女性平均预期生育的孩子数量)降至0.78。
PIIE的研究人员表示，他们的分析“表明，韩国女性低就业率和低生育率的结合反映了传统工作的特点，这种特点使女性在工作和家庭之间做出了特别明显的权衡，并给女性施加了选择其一的压力。”
PIIE引用的数据显示，已婚女性，尤其是有孩子的女性，不太可能工作。
研究人员写道:“没有孩子的未婚女性和男性一样容易找到工作。”
国际货币基金组织(IMF)第一副总裁吉塔·戈皮纳特(Gita Gopinath)建议韩国采取新措施，帮助女性留在劳动力市场。
去年9月，她在韩国的一个论坛上表示，关键是让儿童保育变得更实惠、减少工作时间或允许更灵活的安排。
在高龄化和低出生率导致劳动力减少的情况下，提高女性的劳动参与率对促进经济增长至关重要。”
呼吁变革
据活动人士称，部分问题在于企业对女性的待遇不透明。
工会表示，虽然法律要求公共机构披露详细的性别比例数据，但私营部门的员工却没有这样做。
在3月份的一次新闻发布会上，一些工人和激进组织敦促公司对他们的招聘做法更加坦率。
韩国女性劳动者协会团结运动部长卢海伦娜(音)表示:“我曾多次向现代汽车公司写信，要求提供每年有多少女性被录用的信息，但都没有得到答复。”
要求提供数据的现代汽车向美国有线电视新闻网(CNN)提供了一份年度报告，其中显示，2022年女性高管、经理、工程师的总比例为6.4%。与此同时，在其12名董事中，只有两名是女性。
类似的差异也出现在公共部门的数据中。
当地工会在3月份的一份声明中表示，从2018年到2022年，在该国350个公共部门雇主中，获得面试机会的男性比女性多1.8万人。
Hwang说，在像韩国这样一个文化保守的社会，需要做更多的工作来改变人们对男性主导职业中女性的看法。
“当你听到叉车操作员时，人们会想到一个男人，对吗?”她说。“我认为，证明女性可以与男性平等是至关重要的。”
The-CNN-Wire?&?2023有线新闻网，Inc.，华纳兄弟发现公司。版权所有。
