路透11月10日电- - -美国汽车工人联合会(UAW)表示，通用汽车(GM.N .)密歇根州弗林特组装厂的工会成员以微弱优势投票否决了与通用汽车拟定的合同。
投票结果表明，这笔将大幅提高通用汽车成本的交易无法得到批准。
UAW Local 598周四在Facebook上发帖说，51.8%的投票反对拟议中的交易。
通用汽车表示，在批准过程中不会置评。
这家在弗林特工厂拥有4,746名工人的公司股价在早盘交易中下跌约1.2%，跌至26.30美元的三年多低点。
该公司其他工厂的工人预计将在未来几周对该协议进行投票。
据美国汽车工人联合会的投票追踪机构称，在该公司各工厂迄今为止的总投票中，约58%的工人投票支持该协议。
通用汽车一些主要工厂的工人尚未进行投票，包括德克萨斯州的阿灵顿装配厂和印第安纳州的韦恩堡卡车厂，这些工厂生产了该公司一些最赚钱的汽车。
在第一次针对底特律三大汽车制造商的联合罢工之后，工会工人正在对克莱斯勒母公司斯特兰提斯(Stellantis)、通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford Motor)的合同进行投票。
在弗林特组装厂(生产Silverado重型皮卡)进行投票之前，底特律三大汽车制造商和全美汽车工人联合会(UAW)在过去几周达成了初步协议，结束了经过马拉松式谈判后代价高昂的罢工。
UAW的新协议涵盖了通用汽车的46,000名工人，该协议规定，到2028年4月，基本工资将增加25%，最高工资将累计提高33%，再加上估计的生活成本调整，每小时将超过42美元。
密歇根大学商学教授埃里克?戈登(Erik Gordon)表示:“通用汽车再多掏15美分的可能性很低。”
与底特律三巨头达成的这一历史性协议促使其他没有工会组织的汽车制造商提出涨价。
日本本田汽车(Honda Motor)上周五说，将从明年1月起为其美国工厂的生产工人加薪11%。
另外，美国汽车工人联合会表示，沃尔沃集团(Volvo Group)旗下的麦克卡车公司(Mack Trucks)已通知工会，10月1日向罢工工人提出的提议是"最后、最好和最后的"。
工会说，对这一提议的投票暂定在周三。
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