该州连续98年未能实现交通事故死亡人数低于300人的目标。爱荷华州公路上一次死亡人数低于300人是在1925年。
如果你问街上的任何人，他们会告诉你他们到处都看到分心的司机。
得梅因居民詹姆斯·斯特奇斯说:“太多人在玩手机了。”
有些人甚至会告诉你，他们遭受了司机分心的后果。
斯特奇斯说:“我被一名分心的司机从后面撞了。
对一些人来说，愤怒已经变成了眼泪。
“你多久想起他一次?”贯穿着问道。“每天。一直都是，”克里斯蒂·卡斯滕森说。
2015年5月，克里斯蒂·卡斯滕森的丈夫戴夫·卡斯滕森开车送母亲维尔玛·卡斯滕森去看医生。
当他们开车经过代顿附近的一个十字路口时，他们被一名分心的司机从侧面撞了过去。
“医生进来说我们正在尽一切努力，然后他们回来说他已经走了，”克里斯蒂说。
戴夫和维尔玛在车祸后不久死在了医院。
克里斯蒂说戴夫是派对的主角。当时他只有56岁。
抛下妻子和四个孩子，还有一个即将出生的孙女。
“在你的生活中，你有一个可以倾诉的人，你可以去找的人，然后你就再也没有了，”克里斯蒂说。“孩子们都很棒。我的家人一直都很好，但我也总是为他们伤心，因为他们的生活中再也没有那个人了。”
在车祸发生后的几个月里，州巡警发现有证据表明，一名21岁的男子在发短信时闯过了一个停车标志，撞上了戴夫的车。
后来，他被控两项驾车时发短信杀人的罪名。
这是爱荷华州首例因分心驾驶被起诉的案件。
克丽丝蒂现在把悲痛转化为行动。
“我不想让其他人经历这些，”克里斯蒂说。
她的使命是让爱荷华州立法机构通过更严格的免提法。
警官亚历克斯·丁克拉(Alex Dinkla)表示，爱荷华州巡逻队回应了这一呼吁。
“我们将继续努力在爱荷华州制定法律，”丁克拉说。
今年到目前为止，爱荷华州的道路上有304人死亡，比去年增加了10%，在过去的五年里增加了近15%。
今年到目前为止，巡逻队已经记录了4万起撞车事故，1000多人受重伤。
互联网服务提供商表示，目前的免提法律限制开车时发短信，几乎不可能打击分心的司机。
“我们在致命事故中有能力，但所有那些小车祸，去工作，找出是否有人在用手机，今天还没有完成。因此，这些数字远远被低估了。”
爱荷华州巡逻队表示，死亡人数和撞车事故的增加在很大程度上是由于分心驾驶。他们说，平均而言，当司机拿起手机时，他们会行驶一个足球场的距离，然后才会把目光放回路上。
互联网服务提供商表示，他们进行了一项民意调查，显示80%的爱荷华州人希望有更严格的免提法律。
丁克拉表示，如果法案通过，爱荷华州的道路将更加安全。
丁克拉说:“我们从其他州最近颁布的免提立法中了解到，他们不仅看到了常规事故的显著减少，而且致命事故也有所下降。”
每一起致命车祸的背后都有一个悲伤的家庭。
克里斯蒂今年将在州议会大厦，倡导一项法律，她相信这项法律将把一些人从她每天感受到的悲痛中拯救出来。
“100%是我的动力。我想把这件事做完。这是必须要做的，”Castenson说。
去年，一项更严格的免提法在州参议院获得通过，但未能成为法律。
KCCI联系了州长办公室，询问是否有可能在即将到来的立法会议上签署一项新法律，但没有得到回复。
