安全森林舞会 “格力，让世界爱上中国造”，这句新slogan一时引起无数人对中国造的共鸣，也让自主品牌这个词植入人心。
近几年，互联网技术以摧朽拉祜之势快速迭代传统商业模式，很多互联网公司都表示要进军汽车领域，开始造车了！现在就连其他传统行业也要进军造车，比如格力。
2015年，由于宏观经济发展放缓、房地产市场波动及客观天气等原因，空调行业持续面临增幅下滑的困境。作为全球家用空调老大格力自然也承受着巨大的业绩压力，亟需新增长点。于是乎，格力把手伸向了政府大力支持的新能源领域。
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“董掌门”决定在别的行业寻找新增长点时，就开始计划收购珠海银隆新能源公司(下称“银隆”)，进军新能源和新能源汽车产业。格力看中珠海银隆，是因为它具备电机、电控、电池、锂电池材料乃至整车的研发生产能力，并建有自己的生产基地，搭建的新能源汽车链条较为完善，对格力跨界很有帮助！
通辽之窗网 事实上，格力在新能源方面也早已有所布局。2011年，格力斥资1.5亿元在珠海建立专业化锂离子电池企业珠海格力电器新能源科技有限公司；2013年，格力组建智能装备研发团队；2015年，又注册成立了珠海格力电器智能装备有限公司。此次收购，将成为格力的又一布局。
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可是，汽车行业这个领域是想进就能进的吗？想想去年的游侠造车，今年的乐视造车等，有谁跨界成功了？前几年，春兰、奥克斯、美的等家电企业也都曾试水造车，都没成功，试问格力真能成功借助银隆电池技术跨入汽车领域吗？
目前为止，全世界做新能源小汽车最成功的是美国的特斯拉公司，却不是一些传统企业，包括德国宝马、奔驰、大众、美国通用、日本丰田和本田等等。特斯拉从一开始就专注汽车行业相关的领域，花了接近13年的时间才真正在这个行业上有所成就。
作为一个外行人，格力对汽车这个行业的了解绝对没有传统行业深，资产、技术和人才的整合也没有传统车厂强，跨界的成功几率几乎是微乎其微。不过，格力毕竟有造电器的丰富经验，或许它会在局部地段取得成绩！
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