赛博卡车已经在野外跑了一个多月了。特斯拉在11月底的交付活动上正式向客户交付了第一批汽车。尽管到目前为止，路上只有少量的赛博卡车，但YouTube上最受欢迎的汽车频道之一已经拥有了几辆赛博卡车——该频道制作了这个深度视频，以结束所有的深度视频。
如果你曾经在YouTube上看过汽车评论，你可能会遇到Out of Spec评论。这个受欢迎的汽车评论频道发布了大量关于汽车的视频，在性能、里程等方面对细节进行了令人难以置信的深入研究。最近，该公司还深入研究了电动汽车领域，制作了大量关于几乎每一辆上路行驶的电动汽车的视频。
现在，团队深入研究了新型特斯拉赛博卡车。虽然其他人可能会将评论视频编辑到10-20分钟，但Out of Spec Reviews却走了另一个方向，发布了近两个小时的新电动卡车深度评论。
如果你想了解关于赛博卡车的每一件事，你可以观看下面的整个YouTube视频。不过，我得提醒你，它会持续将近两个小时。
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凯尔·康纳和他的团队在深入研究赛博卡车时发现了一个奇怪的现象——至少在他们能够测试的赛博卡车上——特斯拉提供的CCS适配器实际上并不适用于自己的卡车。据康纳说，塑料轮拱妨碍了适配器安装到充电端口。这个团队能够让它工作，等一下，从卡车上撕下轮拱。
但这并不是团队在测试赛博卡车时遇到的唯一问题。他们还租了一辆出现在私人汽车租赁服务Turo上的车(就像汽车租赁的Airbnb)，结果发现前面的显示屏打不开。他们能够进入汽车甚至启动汽车的唯一方法是通过特斯拉应用程序。
当然，该团队也发现了赛博卡车的一些非常酷的东西，但对于特斯拉和它在巨大的钢铁三角上的大赌注来说，它是一个好坏参半的东西。我敢肯定，会有更多的评论随之而来，该公司肯定会通过软件修复或希望提供免费的适配器来解决这些问题，而不需要你把轮拱扯下来。
特斯拉公布了2023年的生产和交付结果几天后，对卡车的深入研究和发现的奇怪之处就出现了。该公司第四季度的交付量超过了预期，生产了超过49.4万辆汽车，交付了超过48.4万辆。该公司还证实，它在2023年生产和交付了超过180万辆汽车，超出了预期。
与此同时，有传言称，特斯拉最受欢迎的车型Model Y将在今年某个时候进行一次重大的设计更新——可能最快就在今年春天。虽然细节知之甚少，但新的Y型车型预计将有“更明显的外观和内部变化”。
