Wing公司的无人机使用绳索和抓钩在顾客家门口的草坪上取下小袋子和纸板箱。该公司表示，已经完成了超过35万次交付，其中大部分在澳大利亚完成。该公司还在芬兰和美国开展业务，在那里，它为沃尔玛在达拉斯-沃斯堡以外的两家超市以及弗吉尼亚州克里斯蒂安斯堡的某些商店的六英里范围内的顾客提供送货服务。
多年来，无人机快递初创公司一直受到规定的阻碍，这些规定要求运营商始终将飞机保持在视线范围内。在送货无人机上安置观察员的想法不切实际，成本高昂，阻碍了许多公司扩大规模。
“就像航空公司为不同的航线运营不同的飞机一样。”
但经过多年的原型测试和小型郊区试点项目，在清除了一些(但不是全部)监管障碍后，无人机送货预计将在未来几年大幅扩张。
包括Wing、UPS和Skydio在内的许多公司已经获得了美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的许可，可以向可能住在几英里外、不在无人机操作员视线范围内的人运送货物。允许它们在“视线之外”运营，对于这个新兴行业来说是一个巨大的里程碑，它为更大的服务区域和更多的客户打开了大门。
目前，顾客可以从与Wing合作的有限几家商店订购商品，包括沃尔格林(Walgreens)、蓝铃乳品(Blue Bell Creameries)、Easyvet和德克萨斯健康(Texas Health)。Wing希望通过推出不同尺寸的飞机来扩大其快递服务，这些飞机可以处理更小或更大的包裹。
Wing也在考虑其他方法来提高其配送网络的效率。该公司最近开发了一个系统，使其无人机能够动态地接取和递送任务，而无需向起始基地报告。该系统包括使用自动装填站，它安装在零售商的停车场，供员工在准备好时装载准备好的订单。当一架无人机可用时，它可以放下一根绳子来抓住它，而不需要任何人在周围等待。
无人机送货公司声称，通过将更多的送货转移到小型电动多旋翼飞机上，最后一英里的送货将需要更少的污染卡车。为洛杉矶和其他城市的居民送外卖的人行道机器人公司也在做类似的宣传。
