减少正在使地球变暖的汽车和轻型卡车排放的关键可能在于美国的超级司机，即平均每天行驶110英里左右的一小部分美国司机。
总部位于西雅图的非营利环保组织Coltura周三发布的一份新分析报告显示，如果有更多的司机从汽油动力车型转向电动汽车，将大大减少交通运输产生的温室气体。迄今为止，交通运输产生的温室气体下降缓慢。
虽然美国司机平均每年行驶约13400英里，但如今购买电动汽车的人往往会驾驶更少，这限制了改用更清洁的汽车对气候的好处。
相比之下，美国前10%的驾车者平均每年行驶约40,200英里，约占全国汽油使用量的三分之一。Coltura的报告发现，说服更多的“汽油超级用户”使用电动汽车将会更快地减少排放。
40岁的佩德罗·希门尼斯(Pedro Jimenez)就是这样的人，他住在乔治亚州西北部，他说他每天可以“轻松”地前往该地区不同的工作地点，在那里他改造房屋和修复公寓楼。
他开着一辆2015年款的福特F-150皮卡，这样他就可以运送干墙、电器和其他设备，而且每周通常要花200到300美元在汽油上，这可能会占到他工资的四分之一或更多。
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