周三，卡车司机工会(Teamsters union)总主席肖恩·m·奥布莱恩(Sean M. O 'Brien)与前总统唐纳德·j·特朗普(Donald J. Trump)在佛罗里达州棕榈滩的海滨别墅马阿拉歌庄园(Mar-a-Lago)坐了下来。
工会发言人卡拉·德尼兹(Kara Deniz)说，这次会议只是卡车司机工会计划与所有总统候选人举行的一系列会议之一。
工会在社交媒体上发布了一篇长文，详述了这次会面的细节，还配了一张奥布莱恩和特朗普的照片。在去年11月的一次公开听证会上，来自俄克拉荷马州的坚定支持特朗普的共和党参议员马克韦恩·穆林(Markwayne Mullin)称奥布莱恩是“暴徒”、“恶霸”和懦夫，并向他发起挑战。
拜登总统称自己是历史上最亲工会的总统，几位有组织的劳工领导人也是如此，卡车司机工会支持他参加2020年的竞选。去年12月，拜登发布了一项行政命令，要求所有超过3500万美元的联邦合同都必须签订所谓的“项目劳工协议”，该协议规定了建筑工地的固定工作、工资和劳工标准。这一命令对卡车司机工会(Teamsters union)来说是一个潜在的利好，该工会很可能控制着其中许多工厂的运输，随着拜登标志性的国内成就带来的资金开始流入，该工会将不得不参与合同谈判。
就在上周，拜登政府任命卡车司机工会的高级立法代表科尔·斯坎达里亚(Cole Scandaglia)为交通部一个备受瞩目的顾问委员会成员。2022年，政府采取行动支持一项影响35万名卡车司机工会退休人员的养老基金。
然而，奥布莱恩站在笑容满面的特朗普旁边，他对工薪阶层选民的吸引力将是他竞选连任的关键。奥布莱恩向这位前总统承诺，将在本月晚些时候在华盛顿举行的另一次会议上给他一个席位，这次的与会者是普通议员。
奥布莱恩在一份声明中说，需要解决一些严重的问题，“以改善全国劳动人民的生活，卡车司机工会正在确保在我们进入关键的选举年之际，我们成员的声音能被听到”。“我们感谢前总统在这次私人会议上抽出时间倾听卡车司机工会的当务之急。”
卡车司机工会的领导人也与其他候选人见过面，主要是在2024年大选的边缘，没有一个像特朗普那样引人注目。前两次会面是在上个月，分别是阿肯色州前州长阿萨·哈钦森(Asa Hutchinson)和小罗伯特·f·肯尼迪(Robert F. Kennedy Jr.)，前者的总统竞选活动几乎没有得到选民的登记，后者是反对疫苗的独立人士，本周获得了犹他州总统选举的资格。工会还会见了民主党候选人玛丽安·威廉姆森(Marianne Williamson)和迪恩·菲利普斯(Dean Phillips)，以及以左翼独立人士身份参选的康奈尔·韦斯特(cornell West)。
与此同时，拜登9月份与美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在密歇根州举行罢工的成员站在一起，成为首位加入纠察线的在任总统。来自政府的压力帮助解决了罢工，并帮助其他工会扩大了组织。
不过，尽管全美汽车工人联合会傲慢的新主席肖恩·费恩(Shawn Fain)赞扬了拜登，批评了特朗普，但该联合会迄今尚未支持总统的连任竞选，而奥布莱恩可能加剧了白宫的挫败感。在卡车司机工会安排与每位总统候选人会面之际，工会领导层似乎有意维持自己的影响力，就像费恩一样。
乔纳森·韦斯曼是一位政治作家，主要报道经济和劳工政策方面的竞选活动。他在芝加哥工作。更多关于Jonathan Weisman的报道
