根据《星期日独立报》看到的一份文件，都柏林机场超过五分之一的工作人员每人都有超过64小时的休假时间。
机场运营商DAA表示，该公司正寻求利用即将与工会举行的薪资谈判来简化其薪资流程。
当被问及是否担心都柏林机场运营和安全人员的工作时间增加时，DAA的一位发言人回答说:“DAA在2023年为乘客提供了非常顺利的运营，并期待在2024年继续与我们的工会合作伙伴就现有薪酬协议的后续协议和相关事宜进行积极接触。”
都柏林机场在2022年遭遇了严重的人员危机，导致在高峰旅行时间排起了长队。这种情况在2023年得到了极大的改善，尽管这可能导致了替代时间的增加，因为工作人员被要求承担额外的职责，以确保去年夏天的场景不会重演。
2022年9月，在都柏林机场度过了一个艰难的夏天后，DAA面临着员工罢工的威胁，他们对一系列持续的工资问题感到愤怒，包括拖欠工资、多付工资和少付工资。这些问题促使Siptu工人代表表示，他们对管理层没有信心。
作为简化工资发放方案的一部分，机场运营商表示，它将在全公司范围内规范其替代时间的做法。该方案在发给工会代表的一份文件中有详细概述。
目前，不同的员工群体对他们可以从银行假期和加班中积累的最长时间有不同的上限。根据新的提议，将对工作时间设定一个单一的上限，而不是64小时。
“在2019冠状病毒病大流行期间，为了支持临时工资补贴计划的实施，取消了替代时间上限。它们还没有被重新打开，”该文件称。
都柏林机场的736名工作人员有资格获得加班时间，其中150人(21%)的加班时间超过64小时。DAA的1266名保安人员中，有208人有资格休假，他们也有超过64个小时的时间可以休假。
总的来说，在3000多名DAA员工中，有超过500人(占17%)有超过8天的额外假期。
该文件称，在“与所有工会协商后，作为2022年11月薪酬协议的一部分，各工会代表确认，他们愿意在协议有效期内积极参与一项议程，以进一步简化我们的薪资”。
机场运营商DAA表示，该公司正寻求利用即将与工会举行的薪资谈判来简化其薪资流程。
当被问及是否担心都柏林机场运营和安全人员的工作时间增加时，DAA的一位发言人回答说:“DAA在2023年为乘客提供了非常顺利的运营，并期待在2024年继续与我们的工会合作伙伴就现有薪酬协议的后续协议和相关事宜进行积极接触。”
都柏林机场在2022年遭遇了严重的人员危机，导致在高峰旅行时间排起了长队。这种情况在2023年得到了极大的改善，尽管这可能导致了替代时间的增加，因为工作人员被要求承担额外的职责，以确保去年夏天的场景不会重演。
2022年9月，在都柏林机场度过了一个艰难的夏天后，DAA面临着员工罢工的威胁，他们对一系列持续的工资问题感到愤怒，包括拖欠工资、多付工资和少付工资。这些问题促使Siptu工人代表表示，他们对管理层没有信心。
作为简化工资发放方案的一部分，机场运营商表示，它将在全公司范围内规范其替代时间的做法。该方案在发给工会代表的一份文件中有详细概述。
目前，不同的员工群体对他们可以从银行假期和加班中积累的最长时间有不同的上限。根据新的提议，将对工作时间设定一个单一的上限，而不是64小时。
“在2019冠状病毒病大流行期间，为了支持临时工资补贴计划的实施，取消了替代时间上限。它们还没有被重新打开，”该文件称。
都柏林机场的736名工作人员有资格获得加班时间，其中150人(21%)的加班时间超过64小时。DAA的1266名保安人员中，有208人有资格休假，他们也有超过64个小时的时间可以休假。
总的来说，在3000多名DAA员工中，有超过500人(占17%)有超过8天的额外假期。
该文件称，在“与所有工会协商后，作为2022年11月薪酬协议的一部分，各工会代表确认，他们愿意在协议有效期内积极参与一项议程，以进一步简化我们的薪资”。
