联邦快递宣布，它将在今年秋天推出一个名为“fdx”的新的“数据驱动的商务平台”，这将使联邦快递进入在线销售的每一个环节，从购买到送货和退货。该平台将与该公司于2020年收购的在线电子商务商店ShopRunner整合。
该公司写道，使用fdx ShopRunner平台的卖家可以使用它“近乎实时地查看发货情况”，根据碳影响选择供应链资源，并处理退货。联邦快递表示，当fdx在秋季推出时，它将利用其数据为卖家提供“更高效、更具成本效益的配送”。联邦快递的系统还将实现“定制的购后体验”，这样品牌商就可以向客户提供更准确的发货信息。
此举似乎是为了与亚马逊竞争，联邦快递多年来一直将亚马逊视为其业务的威胁。2019年，联邦快递拒绝续签通过联邦快递运送亚马逊货物的合同。当年晚些时候，亚马逊禁止其卖家在假日期间使用联邦快递的Prime快递服务，原因是业绩下滑——该禁令于次年解除。
联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)一直在输给亚马逊(Amazon)，以至于亚马逊在2022年在美国的家庭包裹递送量比这两家都多。就在几年前，这家在线零售巨头建立了一个物流业务，主要使用受到严格控制的第三方承包商，亚马逊坚称这些承包商不是自己的员工。
与此同时，亚马逊还在继续建立自己的物流业务，它使用的是一个大多受到严格控制的第三方承包商车队，亚马逊坚称这些承包商不是自己的员工。这一举措得到了回报，该公司现在运送的包裹数量超过了UPS或联邦快递。
The Verge联系联邦快递寻求更多信息，但该公司没有立即回应。
