欧盟成员国否决了一项临时协议，该协议将把数百万为网约车和送餐应用工作的人重新归类为雇员。
欧洲理事会(European Council)网站昨日发布的一份声明显示，欧盟轮值主席国西班牙的官员认为，没有获得通过该协议的必要多数，并将该问题退回与欧洲议会(European Parliament)进行进一步谈判。
据欧盟委员会(European Commission)估计，上周的临时协议可能会使零工经济行业每年损失数十亿欧元。
它试图要求优步技术(Uber Technologies)、Deliveroo等平台给予目前被归类为个体经营者的约550万工人充分就业地位。
西班牙负责就业的国务秘书Joaquín prez Rey在X(前身为Twitter)上的一篇文章中写道，尽管欧盟国家阻止了这项规定，但西班牙将“继续捍卫一项真正改善数字平台工人状况的雄心勃勃的指令”。
优步的一位发言人在电子邮件中表示:“欧盟国家发出了一个明确的信号，即临时协议没有实现指令的目标，即改善平台工作人员的工作条件，并为该行业提供法律确定性。”
欧洲工会联盟呼吁欧盟在未来6个月内达成一项新协议。
联邦部长Ludovic Voet在一份声明中表示，被拒绝的协议“远非理想，但最终为该行业带来了一些基本标准”。
欧盟委员会在2021年提出了一个版本的规则，为零工工人提供与雇佣合同相关的更强有力的保护。
根据欧盟委员会的估计，根据当时符合条件的工人数量，该行业每年将额外获得45亿欧元。
本周，优步、博尔特和Freenow同意在新规定出台之前提高法国司机的最低工资。
欧洲理事会(European Council)网站昨日发布的一份声明显示，欧盟轮值主席国西班牙的官员认为，没有获得通过该协议的必要多数，并将该问题退回与欧洲议会(European Parliament)进行进一步谈判。
据欧盟委员会(European Commission)估计，上周的临时协议可能会使零工经济行业每年损失数十亿欧元。
它试图要求优步技术(Uber Technologies)、Deliveroo等平台给予目前被归类为个体经营者的约550万工人充分就业地位。
西班牙负责就业的国务秘书Joaquín prez Rey在X(前身为Twitter)上的一篇文章中写道，尽管欧盟国家阻止了这项规定，但西班牙将“继续捍卫一项真正改善数字平台工人状况的雄心勃勃的指令”。
优步的一位发言人在电子邮件中表示:“欧盟国家发出了一个明确的信号，即临时协议没有实现指令的目标，即改善平台工作人员的工作条件，并为该行业提供法律确定性。”
欧洲工会联盟呼吁欧盟在未来6个月内达成一项新协议。
联邦部长Ludovic Voet在一份声明中表示，被拒绝的协议“远非理想，但最终为该行业带来了一些基本标准”。
欧盟委员会在2021年提出了一个版本的规则，为零工工人提供与雇佣合同相关的更强有力的保护。
根据欧盟委员会的估计，根据当时符合条件的工人数量，该行业每年将额外获得45亿欧元。
本周，优步、博尔特和Freenow同意在新规定出台之前提高法国司机的最低工资。
