特斯拉赛博卡车已经上路几个月了。这款电动卡车于2023年11月底正式推出，首批几位客户已经得到了这款期待已久的汽车。现在，我们终于开始了解车主对这款车的期望，而且……它不是很好。
据Inside EVs报道，一位赛博卡车车主已经驾驶这款电动卡车超过了1万英里，在这样做之后，他发现这款电动卡车在充满电的情况下只能行驶206英里。在充80%电的情况下，卡车的平均行驶里程只有164英里。
保守的市区驾驶效率高达290小时/英里，在高速公路上偶尔会看到超过900小时/英里。两套轮胎，但主要是A/S，和各种驾驶条件。两位家庭司机的平均寿命为599英里/英里，这意味着赛博卡车100%使用电池的续航里程为206英里，80%使用电池的续航里程为164英里。大多是相当激进的驾驶，没有超速罚单或事故，但“不溺爱卡车”。
虽然车主对续航里程感到失望(不要怪他们)，但他们确实对赛博卡车有很多好评。车主说这辆卡车是“驾驶的梦想”，并对音响系统、操纵、座椅、加速和可爱的名字frunk有积极的评价。
车主不喜欢的其他几件事是充电速度、道路噪音(显然，与特斯拉的其他车辆相比，赛博卡车并不安静)，以及金属是相当的指纹磁铁——自从它是新的以来，世界上每个人都在接近和触摸它，这一点被提升了。卡车的主人在赛博卡车所有者俱乐部论坛上发布了他们所有的发现和第一印象，如果你想看看的话。
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当然，报道的206英里的行驶里程只是一个司机达到1万英里的里程碑。其他车主在不同的条件下使用卡车，以及那些有不同驾驶行为的车主，肯定会有不同的结果。例如，来自Out of Spec Motoring的凯尔·康纳在他的测试中总共跑了254英里。这仍然比特斯拉宣传的320英里的续航里程少了20%，但与另一位车主相比，这是一个巨大的飞跃。
赛博卡车续航里程报告发布的一周前，特斯拉下调了Model Y在欧洲的售价。有些降幅高达8%，这取决于你想在哪个国家买一辆车。价格下降，因为谣言重新设计的模型Y继续增长。
