路透底特律8月10日电- - -美国汽车工人预计将于周四恢复与克莱斯勒(Chrysler)制造商Stellantis的谈判，此前福特(Ford)最大且最赚钱的工厂意外发生罢工，令全美汽车工人联合会(uaw)与底特律三巨头之间的关系急剧升温。
消息人士称，周三晚间决定关闭福特在肯塔基州的卡车工厂，该工厂雇佣了8700名工人，这是自四周前有针对性的罢工开始以来规模最大的一次罢工。与此同时，全美汽车工人联合会和斯特兰提斯正准备进行另一轮重要的谈判。
在盘前交易中，福特股价下跌2.2%，至11.98美元，而通用汽车股价小幅下跌0.1%，至30.95美元。
在底特律三大汽车制造商的15万名UAW工人中，有近四分之一的人正在罢工，还有数千人在没有罢工的工厂被暂时解雇，因为汽车制造商说，罢工使他们的工作没有必要。
肯塔基州的罢工是对斯特兰提斯和通用汽车的一个警告，根据汽车制造商和美国汽车工人联合会发布的摘要，它们的工资和福利待遇低于福特。
AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示:“这引起了所有人的注意。“如果他们自上周以来没有拿出任何新东西，通用汽车和斯特兰提斯就应该担心了。”
虽然各大汽车公司提出了两倍以上的工资上调方案，并同意在物价上涨的同时提高工资，提高临时工的工资水平，但工会仍然要求提高工资，废除两级工资制度，并将工会扩大到电池工厂。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩决定关闭福特超级皮卡、林肯领航员和福特远征大型suv的装配线，这对福特是一个打击，可能很快损害该汽车制造商的全年利润。
福特在肯塔基州的卡车工厂是其最赚钱的业务，年销售额为250亿美元，约占该公司全球汽车收入的六分之一。
菲奥拉尼说:“这里有非常昂贵的产品，但利润却非常丰厚。“这个工厂有了超级卡车，这是福特最大的工厂。他们今年的目标是生产40万辆汽车。”
Fain和其他UAW官员在美国东部时间周三下午5点30分(格林尼治标准时间21:30)与福特召开会议，并要求福特提出新的提议，福特的一位官员说。
“你刚刚失去了肯塔基卡车，”Fain说，福特官员和一名工会消息人士要求匿名，因为谈判不是公开的。
“这就是你给我们的全部?”据工会消息人士透露，费恩补充说:“我们成员的生命和我的握手比这更有价值。”
福特表示，这一决定“非常不负责任，但鉴于工会领导层宣称的通过‘名誉受损’和‘工业混乱’让底特律三巨头受伤数月的战略，这一决定并不令人意外。”
加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)的劳工学教授哈利·沙肯(Harley Shaiken)说，肯塔基工厂“是一家非常赚钱的工厂，由于根本没有收到通知，它将造成特别大的破坏”。“这是触及底线的重要一步。”
费恩表示，他的目标是采取有针对性的行动，而不是全面罢工，让汽车制造商保持平衡。
“我们不会一直等下去，”他周三晚上在社交媒体平台X上说。“如果福特在罢工四个星期后还不能做到这一点，这8700名工人关闭了他们最大的工厂，将帮助他们理解这一点。”
上周五，他表示，如有必要，UAW将罢工通用汽车在德克萨斯州阿灵顿的装配厂，该厂生产凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)、雪佛兰Suburban和其他大型高价suv。
斯特兰提斯的高利润目标包括该公司位于密歇根州斯特林海茨和沃伦的公羊皮卡工厂，以及位于底特律的两家Jeep SUV工厂。
底特律汽车制造商将在10月24日至31日公布第三季度财报，UAW可能会利用预期的强劲利润来推动他们争取更丰厚的合同。
在福特周三宣布这一消息之前，工会已经下令在三家公司的五家装配厂以及通用汽车和斯特兰提斯运营的38个零部件仓库举行罢工，其中包括福特的两家装配厂。
(Joe White底特律报道，Abhirup Roy旧金山报道，David Shepardson华盛顿报道;编辑:彼得·亨德森和杰米·弗里德)
