SK C&C 28日表示，将向电动摩托车生产企业DNA Motors(前身为大林汽车)提供高性能、可互换的锂离子电池组。SK C&C开发出了符合DNA新型ED-1B规格的可交换电池组，并自行开发了电池管理系统(BMS)，完成了批量生产准备。
由专业生产企业监督生产，SK C&C将附上BMS，通过收集电池电流、电压、温度等测量和控制数据，优化能源效率。
配备电池组和BMS的ED-1B通过了环境部的认证检查。该公司表示，与其他产品相比，该包装在室温下的里程增加了8.1%，在低温下增加了7.8%。
SK C&C将以此次合作为契机，扩大基于云计算的远程电池管理部门(BaaS)。BaaS通过物联网远程监控和分析电池组，管理电池的生命周期，如充电、更换、处置和及时生产。
2021年，在全国销售的12万辆摩托车中，电动摩托车约占17%，约占2万辆。环保部计划到2025年供应17万辆环保型摩托车，到2030年实现摩托车全电动化。
韩国估计有250万辆注册摩托车。
SK C&C制造数字平台集团总经理金星焕表示:“我们认为，通过与信息通信技术(ICT)的整合，在可交换电池组供应领域很有前景。”我们计划将BaaS业务扩展到叉车、自动导引车等工业应用，以及电动手推车等消费应用。”
