联邦当局周一正在调查周日一架私人飞机飞入华盛顿特区禁飞区的原因。这架小型飞机在弗吉尼亚州坠毁之前，引发了军用飞机的反应，导致该地区大部分地区都能听到音爆，机上四人全部遇难。
美国国家运输安全委员会表示，这架私人商务飞机在弗吉尼亚州蒙特贝罗附近坠毁。弗吉尼亚州警方发言人周一在一份声明中说，紧急救援人员在接到飞机失事的报告后大约四个小时步行到达了残骸。
这架飞机的所有者、总部位于佛罗里达州墨尔本的Encore Motors公司的经营者约翰·鲁佩尔(John Rumpel)周一在接受电话采访时说，他的女儿阿扎里安(Adina Azarian)、他两岁的孙女、她的保姆和飞行员都在飞机上，没有生还。
“她是世界上最了不起的孩子，”伦佩尔这样评价阿扎里安。
他和妻子在上世纪90年代失去了一个亲生孩子。他说，阿扎里安曾为朗佩尔工作过。这家人爱上了她，并合法收养了她，尽管她已经是一个成年人了。
“我可以告诉你，我的女儿是世界上最了不起的女孩。我还可以告诉你，我的孙子只是一个美丽的小怪物，就像2岁的孩子一样，我喜欢她的每一分钟，”Rumpel说。
他说，这架塞斯纳560 Citation V型飞机“几乎是直线坠落，而且速度很快”。他还说，撞击造成了一个大坑，残骸散落了150多码。Rumpel周日表示，他们在北卡罗来纳州的家中进行了为期四天的访问后，将返回纽约东汉普顿的家中。
军方和美国官员周日证实，塞斯纳飞机进入禁飞区后，马里兰州安德鲁斯联合基地(Joint base Andrews)派出了战斗机，促使紧急反应拦截了这架飞机。
一名军方官员说，塞斯纳飞机飞入包括重要国家地标在内的禁区后，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)给飞行员打了电话，但没有得到飞机的回应，军方命令飞机进行拦截。
负责美国和加拿大航空航天控制的北美航空航天防御司令部(NORAD)在一份声明中表示，周日部署了两架F-16战斗机来拦截塞斯纳飞机。
北美防空司令部表示，战斗机“被授权以超音速飞行”，这将产生在该地区听到的爆炸声，包括弗吉尼亚州和马里兰州的郊区。该机构表示，这些飞机还使用了可能从地面上可以看到的照明弹，“试图引起飞行员的注意”。
官员们后来确定塞斯纳飞机没有构成威胁，调查将调查飞行员为什么没有回应联邦航空局。官员们说，塞斯纳飞机没有被击落。一名白宫官员表示，乔·拜登总统听取了这起事件的简报。
据北美防空司令部称，这架塞斯纳飞机在弗吉尼亚州的乔治华盛顿国家森林附近坠毁。美国联邦航空局说，飞机大约在下午3:30坠毁。
美国国家运输安全委员会调查人员格哈特(Adam Gerhardt)周一对记者说，该机构将在事故现场停留至少三到四天。他说，残骸“高度碎片化”，他说这个地区是农村和山区。
“这将是一个非常具有挑战性的事故现场，”他说。
格哈特说，调查将调查飞行员究竟是什么时候失去反应的，以及为什么飞机会飞到那样的航线上。他说，目前尚不清楚这架飞机是否有驾驶舱语音记录器或飞行数据记录器，不过他说，飞机不需要有这样的设备。
Gerhardt说:“一切都摆在桌面上，直到我们慢慢地、系统地移除与安全调查相关的不同部件和元素。”
Rumpel也是一名飞行员，他周日表示，他对坠机的情况知之甚少，但希望他的女儿、孙女和飞机上的其他人没有受到伤害。他声音哽咽地说，如果飞机失去气压，“他们就会全都睡着，再也醒不过来了。”
“它以每分钟2万英尺的速度下降，没有人能在那样的速度下坠毁，”朗佩尔说。
现年49岁的阿扎里安曾是房地产公司Keller Williams Points North在纽约市和长岛的经纪人。该公司周一在一份声明中表示，她的去世对同事和家人来说是一个“巨大的损失”。
美国联邦航空局表示，这架飞机从田纳西州伊丽莎白顿市的伊丽莎白顿市政机场起飞，飞往纽约龙孔科马的长岛麦克阿瑟机场。据航班跟踪网站FlightAware称，这架塞斯纳飞机于下午1点13分离开田纳西州。
安纳波利斯应急管理办公室也在Twitter上表示，音爆是由国防部授权的一次飞行引起的。
人们在社交媒体上报告说，他们听到华盛顿地区传来了巨大的爆炸声。许多人说，声音听起来像爆炸声，有些人说，爆炸声太大了，把他们的房子都震住了。音爆是由物体的运动速度超过声音，或在海平面上约750英里每小时引起的。
62岁的拉斐尔·奥利维埃里(Rafael Olivieri)说，他当时在弗吉尼亚州安纳代尔(Annandale)的家中，突然听到一声“很响、很短的声音”震动了他的房子。奥利维埃里跑到外面，他的邻居也在试图弄清楚发生了什么事。“我的第一件事就是仰望天空，”他说。“我真的很担心。”
在东北30英里以外的马里兰州埃奇沃特，47岁的约瑟夫·克里吉尔(Joseph Krygiel)也感受到了繁荣。他说，下午3点刚过，他在地下室里，整个房子都震动了。“这感觉像是一件大事，”克里吉尔说。
本文最初发表于《纽约时报》。
