美联社
有一点是明确的:6月9日，一艘老旧的钢制拖网渔船从利比亚东部驶往意大利，船上载着太多的人。
船上有多达750名来自叙利亚、埃及、巴勒斯坦领土和巴基斯坦的男女老少，他们逃离祖国的绝望，试图找到欧洲的亲戚。
五天后，这艘拖网渔船在地中海最深处的希腊海岸沉没。只有104人幸存，全是男性。78人的遗体被找到。
关于地中海近代史上最严重的沉船之一的原因，问题仍然多于答案。
活动人士、移民专家和反对派政界人士批评希腊当局没有更早采取行动营救移民，尽管一艘海岸警卫队船只护送了这艘拖网渔船几个小时，并无助地看着它沉没。
以下是根据希腊当局、一艘商船和声称与乘客取得联系的活动人士的报告绘制的事件时间表。它们描述的事件序列有时汇合，但在关键方面也有所不同。
希腊海岸警卫队(Greek Coast Guard)表示，这艘过度拥挤的拖网渔船正在稳步向意大利移动，几乎拒绝了所有援助，直到沉没前几分钟。这在一定程度上得到了附近一艘商船的支持。
但活动人士表示，船上的人处于危险之中，并在船沉没前15个多小时多次请求帮助。
国际海事法和海岸警卫队专家表示，这艘拖网渔船上的情况清楚地表明，它处于危险之中，无论船上的人说了什么，都应该立即采取救援行动。
这些说法大多无法立即得到独立核实。
这个时间表中缺少幸存者的证词，他们被转移到一个封闭的营地，与记者隔绝。
所有的时间都是希腊的时区。
周二上午11点左右，意大利当局通知希腊，一艘满载移民的拖网渔船出现在伯罗奔尼撒半岛西南的国际水域。希腊表示，一名活动人士向意大利当局发出了警报。
大约在同一时间，人权活动人士纳瓦尔·苏菲(Nawal Soufi)在社交媒体上写道，四天前离开利比亚的一艘船上有一名女子与她联系。
Soufi写道，这些移民已经没有水了，他们通过卫星电话分享了GPS坐标，显示他们距离希腊大约100公里(62英里)。
“船上情况很严重。他们需要立即救援，”她在周二早上写道。
在一天的时间里，Soufi在一系列社交媒体帖子和后来的录音中描述了与拖网渔船上的人的大约20个电话。美联社无法联系到Soufi。
欧洲边境和海岸警卫队机构Frontex的一架侦察机在晚上11点47分发现了这艘过度拥挤的拖网渔船，并通知了希腊当局，该机构告诉美联社，周六，Frontex告诉美联社，由于燃料短缺，其飞机不得不在10分钟后离开现场，但它也向希腊分享了这艘“严重拥挤”的拖网渔船的细节和照片。
下午2点，希腊当局与渔船上的某个人取得了联系。根据一份声明，这艘船“没有请求海岸警卫队或希腊提供任何援助”。
但活动人士表示，截至周二下午，船上的人已经处于极度需要救助的状态。
苏菲写道，下午3点11分，乘客告诉她，有7人失去了知觉。
大约在同一时间，“报警电话”(Alarm Phone)说，他们接到了拖网渔船上一个人的电话。“报警电话”是一个由活动人士组成的网络，与Soufi没有任何关系，该网络为需要救援的移民开设了一条热线。
“他们说他们熬不过当晚，他们非常痛苦，”报警电话写道。
下午3点35分，希腊海岸警卫队的一架直升机找到了这艘拖网渔船。公布的一张航拍照片显示，甲板上几乎挤满了人。
希腊当局说，从那时起直到晚上9点，他们一直通过卫星电话和无线电与渔船上的人保持联系，并通过商船和一艘夜间抵达的海岸警卫队船只进行喊话。他们补充说，拖网渔船上的人一再表示，他们想继续前往意大利，并拒绝救援。
下午5点10分，希腊当局要求一艘悬挂马耳他国旗的油轮“幸运水手”号为这艘拖网渔船带来食物和水。
据管理“幸运水手”号的公司称，拖网渔船上的人“非常犹豫是否要接受任何援助”，并大喊“他们想去意大利”。东地中海海事有限公司在一份声明中写道，最终，这艘拖网渔船被说服接受了供应。
下午6点左右，希腊海岸警卫队的一架直升机报告说，这艘拖网渔船“在一个稳定的航线和方向上航行”。
但在下午6点20分，报警电话说，船上的人报告说他们没有移动，“船长”用一艘小船抛弃了拖网渔船。
“请提供任何解决方案，”机上有人告诉报警电话。
希腊当局的说法是，这艘拖网渔船大约在那个时候停下来接受“幸运水手”号的补给。
苏菲写道，下午6点55分，船上的移民告诉她，有六人死亡，另有两人病得很重。到目前为止，没有其他报道提到沉船之前的死亡人数，美联社也无法证实这一点。
晚上9点左右，希腊当局要求第二艘悬挂希腊国旗的商船运送水，并允许“幸运水手”号离开。
然后，在晚上10点40分左右，一艘来自克里特岛的海岸警卫队船只抵达了这艘拖网渔船，并一直待在附近，直到它沉没。根据海岸警卫队的说法，这艘船从远处“谨慎地观察”了这艘拖网渔船。海岸警卫队再次表示，这艘拖网渔船似乎没有任何问题，正在“以稳定的航向和速度”移动。
根据Soufi的说法，试图运送补给可能是拖网渔船遭遇麻烦的原因之一。
晚上11点过后不久，她写道，当船上的乘客试图从另一艘船上抓水瓶时，这艘拖网渔船开始摇晃。她说，据船上的人说，绳子被绑在船上，使船不稳定，造成了“恐慌状态”。
“幸运水手”号的报告说，拖网渔船上没有系上任何绳索，供应品是装在系在绳子上的水密桶里运送的。
管理“幸运水手”号的公司告诉美联社:“船上的人抓住了钓索并拉了起来。”
另一艘商船没有立即回答美联社的问题。
希腊海岸警卫队发言人周五晚些时候说，他们的船只在晚上11点左右短暂地将一根轻绳系在拖网渔船上。他强调说，没有任何船只试图拖拽这艘拖网渔船。
船长Nikos Alexiou告诉希腊Ant1电视台，海岸警卫队想要检查拖网渔船的状况，但船上的人再次拒绝帮助，并在继续航行之前解开了绳子。
苏菲最后一次与拖网渔船联系是在晚上11点。她后来在一份语音备忘录中表示，“他们从未表达过继续乘船前往意大利的意愿”，也没有拒绝希腊的援助。“他们处于危险之中，需要帮助。”
据有关部门称，这艘拖网渔船一直行驶到周三凌晨1点40分，然后发动机停止了工作。海岸警卫队船只随后靠近以“确定问题”。
几分钟后，报警电话与渔船上的人进行了最后一次交流。在电话中断之前，这些活动人士只能说:“你好，我的朋友……你派来的船是……”
凌晨2点04分，也就是希腊当局首次听说这起案件的15个多小时后，海岸警卫队报告称，这艘拖网渔船开始剧烈地左右摇晃，然后倾覆。
甲板上的人被扔进海里，而其他人则在船翻动时抓住船。还有许多人，包括妇女和儿童，被困在甲板下。
十五分钟后，拖网渔船消失在水下。
在漆黑的夜晚，104人被救出，并被带到岸边，这是一艘在沉船附近航行的豪华游艇玛雅女王四号。希腊当局找到了78具尸体。自周三以来，没有发现其他人。
多达500人失踪。
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布里托在西班牙巴塞罗那报道。美联社作家Derek Gatopoulos在希腊雅典为此文做出了贡献。
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这个故事纠正了欧盟边境管理局飞机第一次发现这艘船的时间。
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