工党表示，在截至3月底的一年中，有8781条航线在运营，而2010/11年度为17394条。
英国运输部(DfT)称该分析“具有误导性”。
这项基于交通委员会年度报告中公布的数据的研究表明，仅自2021/22年以来，就有2000多条路线被削减。
工党表示，自2011年以来，西米德兰兹郡一直是公交线路损失最严重的地区，减少了三分之二以上。
数百万人依赖这些基本服务，但由于线路年复一年地减少，他们没有发言权
路易斯·黑格，影子交通大臣
工党影子交通大臣路易斯·黑格说:“在本届政府的领导下，当地公交服务的惊人下降简直就是对我们社区的破坏。”
“数百万人依赖这些基本服务，但由于线路年复一年地减少，他们没有发言权。
“工党的计划将把乘客放在首位，允许社区收回对公共汽车服务的控制权。”
作为回应，一位DfT发言人说:“政府自2020年以来已经投资了35亿英镑来支持我们的公共汽车，把这些数字直接等同于公交线路数量的变化是误导的。”
“我们最近增加的5亿英镑将限制票价，直到2024年11月底，并保护到2025年的路线，帮助人们节省旅行费用，改善交通连接，以促进经济增长。”
国王宣布议会休会，这是70多年来的第一次
副总理承认补选捍卫1.8万多数席位将是“挑战”
优素福将“全面调查”未提交给英国新冠调查机构的担忧信息
分享一张你的猫或狗的笑脸照片就能赢
DfT补充说，许多因素导致了工党所说的减少，例如运营商合并路线和交通专员不再管理某些地区的注册过程。
交通部长理查德·霍尔顿说:“这只是工党又一次愤世嫉俗的尝试，目的是转移英国人民对公共交通糟糕记录的注意力。”
在工党执政的伦敦，萨迪克·汗将公交票价提高了近6%，在上届工党政府执政期间，公交票价的上涨速度比保守党执政时期要快，这增加了辛勤工作家庭的成本。
“虽然工党的票价上涨阻碍了公共汽车的使用，但保守党支持公共汽车用户，将5000多条公共汽车路线的票价限制在2英镑，并为我们的公共汽车行业提供了创纪录的投资，在我们将通货膨胀率减半并促进经济增长的同时，保持了价格的下降。”
工党承诺给所有地方交通部门更多的权力来选择路线和降低票价。
目前只有城市市长可以使用。
工党还希望解除对成立公共巴士公司的禁令。
今年5月，英国运输部宣布，到2025年，将为保护公共汽车服务提供3亿英镑的资金。
根据CPT的研究，公交运营商正面临着充满挑战的经济环境，行业成本比去年上升了17%
客运联合会的格雷厄姆·维德勒
客运联合会(CPT)是一个代表公共汽车和长途汽车行业的行业协会，其首席执行官格雷厄姆·维德勒说:“公共汽车仍然是英国最受欢迎的公共交通工具，乘客数量同比增长超过10%。”
但根据CPT的研究，公交运营商正面临着充满挑战的经济环境，行业成本比去年上升了17%。
“在这种背景下，我们已经很清楚，政府提供的21个月的公交资金解决方案不足以挽救每项服务。
“运营商和地方当局将继续密切合作，让公交车开往人们想去的地方，并将任何服务变化的影响降到最低。”
压力团体“改善交通运动”的爱丽丝·里德利说:“公共汽车将人们和社区联系在一起，对经济至关重要。
“为了防止进一步削减并使网络恢复到所需的水平，政府必须改变公共汽车的资助方式，用单一的长期资金来源取代多种竞争资金来源。”
