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韩国将把印度、立陶宛加入E-9签证国家名单

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Migrant workers at the Incheon International Airport

韩国计划允许来自印度和立陶宛的非专业人士申请E-9签证。由于出生率下降和人口老龄化,韩国正努力应对主要企业劳动力减少的问题。

政府消息人士周一表示,政府还在考虑将E-9签证配额从目前的11万名提高到12万名,以缓解不需要特殊技能的行业的长期劳动力短缺问题。

如果按计划实施,这将是韩国自2017年以来首次扩大符合E-9签证资格的国家名单和配额。

此前,韩国曾试图扩大E-9签证工作者的准入,但因新冠肺炎疫情后的跨境旅行限制而受阻。

“我们一直在向东南亚国家的非技术工人发放E-9签证。但我们现在认为,有必要扩大范围,以解决造船和钢铁等行业严重的劳动力短缺问题。”

他还表示:“韩国正在与有关国家进行协商,以消除人力资源管理方面的分歧。”

Hyundai Heavy Industries' shipyard

韩国对工程、自然科学、信息技术(it)等领域的外国技术人员发放了E-7签证。然而,申请E-7签证的申请人必须经过复杂的程序,包括对其技能的确认,这对雇佣大量专业工人构成了限制。

印度在造船、钢铁和it行业的优势

政府有关人士表示,拥有14.3亿人口的世界第一人口大国印度,在造船、钢铁、信息技术(IT)等韩国缺乏技术人才的领域具有优势。

与此同时,官员们表示,立陶宛在精密激光技术等先进产业方面具有优势。

两国的E-9签证劳动者数量的增加意味着韩国主要部门的劳动力素质的提升。

政府将E-9签证配额从目前的11万人扩大到12万人的举措,也有望缓解酒店和餐厅清洁、餐厅厨房助理等劳动密集型简单工作的劳动力短缺问题。

据法务部透露,截止到7月末,尼泊尔的E-9签证持有者人数为45841人,居首位。其后依次是柬埔寨(42150人)、越南(35340人)、印度尼西亚(33050人)、缅甸(25720人)。

Aju Steel workers check a robot at an automated production line at its factory

一位业内人士表示:“由于很多人不会说韩语或英语,语言障碍也成为工作场所的一个问题。”

韩国企业总联合会最近以615家300人以下的企业为对象进行调查的结果显示,53.5%的应答者认为,在聘用外籍员工时,沟通是最大的问题,而11.1%的应答者则认为“工作技能不高”是最大的问题。

造船公司的E-7签证工人

从今年年初开始,HD现代、三星重工业等主要造船企业通过E-7签证计划,从印度引进了数十至数百名工人。

行业官员说,对这些工人的现场评估是积极的。

“他们对自己的任务有很高的理解,他们的手工技能非常出色。他们的英语水平也保证了有效的沟通,”当地一家造船企业的相关人士表示。

为了缓解造船行业的劳动力短缺问题,韩国在4月份表示,将为造船企业单独制定配额。

韩国为了应对老龄化社会,一直在扩大对外国技术工人的签证配额或提高签证等级。

Korea has the world's lowest birthrate

韩国官方统计机构韩国统计局(Statistics Korea) 8月份表示,已经处于世界最低水平的韩国总生育率在第二季度跌至历史低点0.7,加剧了这个亚洲第四大经济体面临的人口灾难。

韩国的生育率急剧下降。在经合组织成员国中,它是唯一一个总生育率低于1.0的国家,该国在2018年达到了这一水平。

该国面临严峻的人口前景预测,到2070年,它可能成为世界上老年人最多的国家,大约一半的人口年龄在65岁以上。

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