虽然这种说法有一定道理，但低调的庆祝活动是预期管理的结果。
随着失败的预测，一个小小的意外胜利是令人惊讶的成功。
但严峻的现实是，曾经由前首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)占据的保守党安全席位，刚刚从7000个多数席位缩减至500个。
这与Sunak先生真正想要和需要的那种成功相去甚远，因为这次补选主要是在一个地方问题上进行的:ULEZ。
乌克斯布里奇和南瑞斯利普正好位于超低排放区的边界上，我今天采访的绝大多数选民都对这笔额外的费用深感沮丧。
有人甚至说，他们更喜欢Keir Starmer和工党执政，但他们在这次选举中投票给保守党纯粹是因为ULEZ。
什么是ULEZ?
ULEZ与首都的拥堵费是分开的，后者旨在减少交通流量。
该政策的出台是希望通过征收日费来阻止高排放车辆的使用，从而减少首都的空气污染。
它每周7天，每天24小时运行，旨在通过减少伦敦人呼吸的颗粒物和一氧化二氮的数量来改善伦敦人的健康。
不符合ULEZ排放标准的车辆的司机每天要缴纳12.50英镑的罚款，如果不缴纳罚款，最高可达180英镑。
一般来说，2005年以后注册的汽油车和2015年以后注册的柴油车都符合排放标准。司机可以在这里检查他们的车辆是否符合标准。
对ULEZ从伦敦内部向外部扩张的批评人士表示，该计划对需要开车上班的低收入人群的影响不成比例，而且它阻碍了伦敦以外的个体经营者在伦敦工作。
在伦敦地方政治斗争中，伦敦工党市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)因ULEZ计划而受到密切关注。
作为2020年达成的伦敦交通局(TfL)解决方案的一部分，保守党政府当时的交通部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)坚持将ULEZ扩展到伦敦以外的地区，作为获得额外资金的条件。
当地的企业主通常是社区跳动的心脏，最能帮助了解任何选区的情绪，他们也反映了这些想法。
一个人告诉我们，ULEZ是他们所关心的，他所有的客户都经常谈论它。
这是一个例子，说明一个问题可以多么迅速地激发人们的活力，毫无疑问，这给了Sunak先生希望，在接下来的几个月里，事情会发生变化。
但即使在地方问题上站在他一边，结果也不是特别好，不可否认的是，这个曾经的保守党安全席位的数字正在朝着错误的方向发展。
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