作者得出的结论是,出口的功能是设计好的,但正在进行的研究旨在改进,以防止野生动物在错误的方向上使用它们。这些新颖的野生动物出口有可能成为德克萨斯州高速公路上有价值的保护措施。
该研究的主要作者、同一所大学的教授理查德·克莱恩博士说:“在高速公路建设阶段实施野生动物碰撞缓解措施比在建设后进行改造要便宜。虽然在规划缓解措施时应该考虑高速公路附近的整个野生动物群落,但濒危物种应该是重点。”
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