当澳大利亚邮政朴实无华的首席执行官保罗·格雷厄姆走进他位于墨尔本伯克街19层的新办公室时，他目瞪口呆。
这是一间高度安全的办公室，由知名的前任艾哈迈德·法奥赫和克里斯汀·霍尔盖特享有，占据了半个楼层——俯瞰伯克街的好一面。然后是餐厅、私人厨房、会议室，当然，还有一间行政浴室。“这太荒谬了，”格雷厄姆告诉BOSS。
这是格雷厄姆在2021年9月取代霍尔盖特担任首席执行官后，从伍尔沃斯(Woolworths)挖来的全球物流高管最先做的事情之一。CEO现在坐在开放式办公室的工作站前。
事实上，整个总部都将从墨尔本市中心搬到伯恩利。格雷厄姆说，没有令人信服的理由让员工在墨尔本市中心工作，此举预计将在10年内节省3000多万澳元。
“第一天我说，‘好吧，我们必须关闭这个(首席执行官办公室)。我们都在做同样的事。我们的新办公室(在里士满附近)完全是开放式的，没有办公室，外观和感觉上更加工业化，因为这就是我们的风格。我们是一家工业企业。我们不需要又大又豪华的办公室。”
“这是我们改变的一个很好的象征，伯克街几乎是90年代的公司，木板办公室，大会议室，所以我们关闭了所有的办公室。我没有办公室。我只是和其他人一起坐在地板上。”
“我们的安全卡上现在写的不是员工，而是团队。我们已经把伯克街的名字从总部改为支持办公室，因为这个办公室的任何工作都是为了支持我们在实地的团队。”
美联社今年8月公布了2亿美元的亏损，这是该公司30多年来第二次出现全年亏损，也是自1989年成为一家自筹资金的政府企业以来首次出现重大结构性亏损。
格雷厄姆正利用此次亏损向全资拥有该公司的阿尔巴尼亚政府施压，希望监管改革能在今年得到批准。他希望的三大改变是:取消每日信件投递;关闭部分大都市地区的综合性邮局;并使企业和消费者的邮票价格脱钩。
政府已承诺进行改革，预计在最新一轮磋商后，将在年底前宣布一系列改革措施。但政治因素令人担忧，格雷厄姆正在尽其所能扭转公司的颓势。
格雷厄姆在贝尔法斯特的动乱中长大，虽然没有直接对他的前任无礼，但他明确表示自己的风格非常不同。他有超过40年的经验，包括在Woolworths担任首席供应链官，在DHL和德国邮政担任高级执行官，在那里他花了17年的时间。
“我和前几任首席执行官的不同之处在于，这是我经验的核心，”格雷厄姆在参观他们位于墨尔本阳光西部的包裹配送中心时告诉BOSS。“其中一个(霍尔盖特)来自一家维生素公司，是一名营销人员，另一个(法奥赫)来自一家银行。”
他说:“他们都很高调，我来的时候没有同样的高调，这也不是我的风格。我非常务实，经营业务，照顾我们的员工，保证他们的安全，照顾我们的服务，我远离聚光灯，让业务自己说话。”
新举措意味着美联社的招待支出将被削减。在Fahour执政期间，美联社的招待支出达到了顶峰。Fahour曾斥资140万美元赞助澳大利亚奥运代表队，之后又花了250万美元招待客人观看伦敦奥运会。
“我们刚刚回到了我所认为的良好常识。我们在MCG或SCG不再有成堆的箱子了。我们意识到，我们花的每一分钱都在接受审查，所以我们必须通过考验，就像他们说的那样。”
格雷厄姆的方法还意味着让业务回归基础。
“当我到达的时候，我想人们仍然对我们是什么感到困惑。我们有点迷失了方向。我们是一家邮政公司，还是一家包裹公司，还是一家零售商，我们是否出售宠物保险，我们是否出售外币，而我们的核心业务是电子商务包裹业务。”
格雷厄姆在上一财年裁减了400名员工，并关闭了非核心产品和业务。“像Interflora花卉这样的东西——这不是我们的核心业务，那我们为什么要进入呢?”我们已经关闭了一个配送业务，一个名为POLiPay的在线支付系统和我们的Decipha业务。这不是我们的核心。”
他还说，公司文化不够关注客户。美联社开发了一个名为“美联社之道”的项目，并让2.6万名员工参与其中。
“它要求他们做出个人选择，承诺成为新未来的一部分——如果他们不想，没关系，但他们可能是时候离开这个行业了。”
尽管采取了这种做法，格雷厄姆表示，他正在把钱花在需要的地方，比如本月，国防部长理查德·马勒斯(Richard Marles)和物流亿万富翁林赛·福克斯(Lindsay Fox)及其两个儿子大卫和安德鲁(David and Andrew)在吉朗北部的阿瓦隆机场(Avalon airport)附近新建了一个耗资7500万美元、占地1.4万平方米的最先进的包裹设施。
他还看到了扩大其每年2,200万美元Bank@Post服务的空间，让四大银行为失去当地分行的地区的银行客户提供服务。尽管澳新银行(ANZ)老板谢恩?埃利奥特(Shayne Elliott)是唯一没有签署协议的大银行首席执行官，但两人在周二首次会面。
Graham表示:“这扇门在过去几年从未打开过。“他说他正在等待Suncorp的交易，这将使他更容易考虑Bank@Post。”
格雷厄姆还希望从邮局供过于求转向更多的社区中心，比如他们在新南威尔士州奥兰治的第一个社区中心，他本周开业了。
目前全国共有邮局4271个，其中区域邮局2500个。他说:“邮局的数量比Coles、Woolies、Aldi、IGA和FoodWorks的总和还要多，所以买一张邮票比买一条面包还容易。”在澳大利亚的大都市，美联社必须在每位市民方圆2.5公里的范围内设立一个邮局，这是格雷厄姆想要取消的监管条件之一。
这些规定还要求美联社每周五天向都市区的每个人发送邮件。格雷厄姆仍然想一周投递五天，但要把包裹和邮件结合起来。
美联社今年在悉尼上北岸的霍恩斯比(Hornsby)试用了一种新的交付模式，并将其扩展到另外五个地区。邮递员仍然每周五天上门，但只在两天、三天或四天内送信。
格雷厄姆相信，普通家庭不会注意到任何变化，因为普通家庭每周只收到2.2封信，低于2008年的8.5封信，预计这一数字在未来五年内将下降近一半。
他说:“在过去的11年里，对邮政进行了10次调查，他们基本上都说了同样的事情——除非你在邮票的价格、邮件的频率和邮局的数量上进行合理的改革，否则你的业务就不会盈利，因为邮政业务的下降是不可阻挡的。”
周四，他在阿德莱德会见了通讯部长米歇尔·罗兰。她希望看到格雷厄姆希望在全国推广的试点项目“付诸实施”。
格雷厄姆严肃、积极的态度清楚地反映了他的人生经历。他在爱尔兰问题期间在贝尔法斯特长大，直到他11岁时全家五口搬到澳大利亚。
“我们从小就很穷。我们没有浴室，只有一个室外厕所，非常社会住房，”他说。
“我们去了马特拉维尔高中。我从没上过大学。17、18岁的时候，我在吉祥物机场附近的货运公司找到了一份工作，从那以后就一直在这个行业工作。我在新加坡生活了17、18年，在德国生活了3、4年，在英国生活了几年，在美国生活了几年。”
他有很多有权势的支持者，他们相信他能扭转公司的颓势。Woolworths的首席执行官布拉德·班杜奇(Brad Banducci)认为格雷厄姆是适合这个角色的。在前董事长戈登·凯恩斯(Gordon Cairns)挖格雷厄姆来重组公司运营时，班杜奇与格雷厄姆密切合作。
班杜奇告诉BOSS:“保罗是一个强壮、真诚、积极的人，是一个有远见的人。
美联社主席麦肯纳说，格雷厄姆“坚如磐石”。
“当你要对一家拥有214年历史、每年交付25亿件商品的公司进行现代化改造时，你需要一位坚如磐石的CEO，他一生中大部分时间都在供应链上工作。”
就连工会似乎也对格雷厄姆的做法持开放态度，这可能会帮助工党政府克服改革的最大障碍之一。
运输工人联盟全国秘书迈克尔·凯恩表示，他们在DHL和Woolworths与格雷厄姆进行了交涉，在那里他们就公平、安全的运输链达成了具有里程碑意义的宪章。他说:“格雷厄姆的方法一贯严厉但公平。
“在我们意见不一致的地方，我们发现了倾听和理解的意愿。”
