CSX总裁兼首席执行官Joe Hinrichs表示:“CSX致力于倾听我们的铁路工人的意见，并与他们的代表合作，找到改善他们作为员工的生活质量和体验的解决方案。”“这些协议表明了我们的承诺，也是我们与代表CSX员工的所有工会合作关系的直接结果。”
协议规定每年有4天全薪带薪病假。这两个工会表示，它还允许会员使用最多三天的病假。
BRC总裁唐?格里森姆(Don Grissom)表示:“我们非常自豪，BRC是最早达成此类协议的工会之一。”“这项协议是一项重大成就，为我们在CSXT工作的成员提供了非常重要的好处。其他承运人应该注意到这一点，并以类似的方式来到谈判桌前。”
该协议还允许员工将未使用的带薪病假时间贡献到他们的401k计划中，或从中获得报酬，根据兄弟会维护方式雇员部门(BMWED)的说法。
BMWED总裁托尼·d·卡德威尔(Tony D. Cardwell)说:“其他一级铁路刚刚报告了2022年非常健康的收益，其中许多都创下了纪录，工人们是这些利润的主要创造者。”“除了绝对的贪婪，其他一级铁路公司没有理由不能与宝马或任何其他铁路工会签订相同的带薪病假协议，特别是考虑到CSX和宝马今天所做的事情。”
在去年12家铁路工会与美国货运铁路公司的合同谈判中，带薪病假是症结所在，几乎导致数万名铁路工人罢工。
8个工会投票接受拜登政府谈判达成的不带薪病假的暂定协议，4个工会投票反对。这些工会和铁路公司回到了谈判桌上，但仍处于停滞状态，处于罢工的边缘。工会最初要求10天带薪病假，后来削减到4天。然而，工会表示，铁路公司不会接受他们的提议。
这迫使国会介入投票，将该合同强加给其余四个工会——阻止了严重的经济后果，但却粉碎了工人带薪病假的任何希望。
CSX的决定为美国货运铁路公司开创了一个新的先例。CSX表示，它将继续与其余10个工会仔细研究协议。另外三家主要货运铁路公司——联合太平洋公司、BNSF公司和诺福克南方公司——目前还没有带薪病假。
上周，一辆载有20节车厢氯乙烯的诺福克南方火车在俄亥俄州的东巴勒斯坦脱轨。这种潜在的爆炸性化学物质迫使居民离开家园，因为工作人员正在努力控制火势和潜在的泄漏。截至周二，除了一辆泄漏化学物质的汽车外，所有汽车都已从该地区撤离。列车长和驾驶列车的工程师没有受伤。
The-CNN-Wire?&?2023有线新闻网络有限公司，华纳兄弟发现公司。版权所有。
