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克罗伊登电车脱轨事故导致7名乘客丧生，电车运营商被罚款1400万英镑。
2016年11月9日上午，一辆载有69人的有轨电车在桑迪兰车站附近脱轨，造成更多人受伤。
伦敦交通局(TfL)和电车运营有限公司(TOL)承认他们在健康和安全职责上的失败。
在周四老贝利的一段录像判决中，法官弗雷泽对伦敦交通局罚款1000万英镑，对TOL罚款400万英镑。
他已经命令他们每人向检察机关、铁路和公路办公室支付234,404英镑的诉讼费，并向受害者支付170英镑的附加费。
弗雷泽法官在法庭上说:“毫无疑问，这是一场迟早会发生的事故。”
他说，在桑迪兰隧道网络接近弯道时，司机有迷失方向的风险，而在事故发生几天前，一份关于“险些”的报告被“忽视”了。
法官表示，隧道内光线不足和缺乏视觉线索的“自满”是“令人不安的”。
法庭听说2551号有轨电车在桑迪兰的一个急转弯处出轨时，时速是限速20公里的三倍。
49岁的司机阿尔弗雷德·多里斯来自伦敦东南部的贝肯纳姆，他声称自己迷失了方向，以为自己在往另一个方向行驶，结果被证明失职。
他将事故归咎于外部因素，包括通过Sandilands隧道综合设施的入口照明不足和指示牌。
检察官乔纳森·阿什利-诺曼(Jonathan Ashley-Norman)曾断言，出轨是一场“迟早会发生的事故”。
他告诉法庭，运营商的主要失误是没有对这种高速脱轨的发生进行适当的风险评估。
他说，多年来“错失了”仔细研究桑德兰曲线的“机会”，但没有采取行动。
法庭被告知，“过度依赖不可靠的人”，有轨电车司机被他们的雇主TOL和伦敦交通局“辜负”了。
在减轻责任方面，经营者承认案件的危害程度很高，但辩称他们的罪责属于“中等”水平。
他们认为这次出轨是不可避免的，认为16年前没有发生过这样的事情。
死者分别是19岁的戴恩·钦纳利、57岁的菲利普·西瑞、35岁的多洛塔·林凯维奇、63岁的罗伯特·赫胥黎和52岁的菲利普·洛根，以及62岁的唐纳德·科莱特和35岁的马克·史密斯，他们都来自克罗伊登。
史密斯先生的家人在整个听证会期间都坐在法庭上，称这次事故是“完全可以避免的”。
他的母亲简·史密斯说，再多的钱或正义也救不回她的儿子，但追究责任可能会“带来一些平静感”。
她说:“在我们的余生中，我们必须忍受他人行为的后果。我被判无期徒刑。这种事情本不应该发生。”
科利特的女儿特蕾西·安吉洛说:“我们都很伤心，我们再也不会像以前一样了。”
赫胥黎的儿子亚当说，他对电车运营商“完全失去了信任”，每次经过电车网络时，他都会感到“不安全、焦虑、脆弱和心碎”。
他说:“在上班途中被杀，很快就要退休了——罗伯特和其他任何人都不应该这样。”
Seary先生的遗孀Vivian说:“我们需要为失去的七条生命和许多受伤的人伸张正义。如果我鲁莽开车，后果会很严重。”
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