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移民们被圣安东尼奥的天主教慈善机构送往芝加哥,尽管冬天即将来临,没有地方睡觉

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当移民乘坐由圣安东尼奥天主教慈善机构(Catholic Charities in San Antonio)支付的航班抵达芝加哥机场时,他们往往几乎没有钱,没有关系,也不知道下一步该做什么。

芝加哥的天主教慈善机构没有在那里迎接他们,因为德州的天主教慈善机构没有与之协调。很少有移民的朋友或家人在这里与他们见面。

虽然芝加哥的天主教慈善机构已经介入,为寻求庇护者提供衣服和数百份热餐,并参与了该州的重新安置计划,但它现在也在用伊利诺伊州纳税人的钱支付将移民送回德克萨斯州和其他地方的费用。

随着芝加哥臭名昭著的严冬迫近,城市官员和居民都对移民的无情到来感到震惊,这些移民不仅是由德克萨斯州州长格雷格·阿博特(Greg Abbott)送来的,还有由圣安东尼奥天主教慈善机构(Catholic Charities)等宗教团体资助的联邦政府送来的。

移民的随意转移不仅引发了对纳税人的钱和捐款的最佳利用的质疑,而且引发了对基于信仰的团体的道德义务的讨论。

芝加哥大学(University of Chicago)神学伦理学教授威廉·施威克(William Schweiker)说,教会和政府合作帮助移民到气温低于零度的城市的方式,违背了基督教照顾无家可归者的责任。

他说:“在我看来,把试图摆脱贫困的人转移到他们不熟悉的其他城市,在道德上是令人憎恶的。”“我们是否致力于所有人的平等尊严?”

上个月,这里的移民——他们大多来自热带地区的委内瑞拉——在这个季节的第一场雪中第一次遇到了刺骨的气温,而即将到来的现实让一些人难以忍受。28岁的安德烈斯·利昂(Andrelys Leon)和她7岁的儿子一直住在小意大利的第12区警察局,那天她收拾好东西,步行1.3英里(约合1.6公里)到灰狗车站,赶巴士回圣安东尼奥。

“至少那边没那么冷,”她用西班牙语说。“我们可以接受,但孩子们不行。”

自2022年8月以来,已有超过20,700名移民来到芝加哥,主要是乘坐公共汽车和飞机。当他们到达时,他们会被输送到城市的避难所系统——一个由应急管理办公室管理的过程——等待安置在城市周围25个废弃的学校、仓库和建筑中的一个,这些建筑现在都是农民工的住所。等待名单可能长达数月之久。

随着数千人的突然到来和混乱,这座城市的资源已经到了崩溃的边缘。从未从COVID-19床位减少中恢复过来的无家可归者收容所已经人满为患,现在大约有3000名移民睡在该市机场和警察局的地板上,或者在外面露营。

22岁的Arielis Torrealba说,一开始她很感激圣安东尼奥的天主教慈善机构为她支付了去芝加哥的机票。

10月底,她坐在奥黑尔国际机场(O 'Hare International Airport)的长椅上,抱着4岁的儿子埃利安(Elian),儿子在她的手机上蠕动着看动画片。

但是,当这对来自委内瑞拉的母子在巴士/班车中心的大厅地板上度过了他们的第21天时,她开始重新考虑他们来这里的行程。巴士/班车中心位于机场停车场下方,该市已将其改造为数百名等待在城市运营的庇护所安置的移民的临时避难所。

她说,她得到了圣安东尼奥的病例管理人员的极大关注,但对她在芝加哥机场受到的待遇却没有那么印象深刻。在那里,她每隔几天就洗一次澡,必须为自己和4岁的孩子争夺空间和食物。

她很高兴来到美国,这样她的孩子就可以上学了。但她说,她已经好几天没离开机场了,也不知道什么时候能离开。

在附近,奥黑尔的孩子们不是坐在教室里,而是通过旋转塑料水瓶和在手机上看电视来打发时间。一家人懒洋洋地躺在柔软的毯子上。

“我们先来这里避雨。但这里的交通也很便利。我没有车,而且有很多地铁和公共汽车,”托雷尔巴说,她把儿子抱在腿上,看着窗外带着滚动的手提箱走过的乘客。

成千上万像他们这样的移民是在圣安东尼奥宗教团体的帮助下预付费飞机票抵达的,大部分机票是由当地的天主教慈善机构支付的。

A traveler walks by a window while migrants lie on the ground at a makeshift shelter at O'Hare Internatio<em></em>nal Airport on Oct. 24, 2023, in Chicago.

圣安东尼奥天主教慈善机构的首席发展官塔拉·福特说,自1月初以来,该组织已经安排了4000多个飞往芝加哥的航班。自2022年9月以来,它已经接收了22.9万多名移民,其中还将数千人送往丹佛和纽约。

圣安东尼奥人类服务部公共关系经理罗兰·马丁内斯(Roland Martinez)说,被美国海关和边境巡逻队释放的移民要经过圣安东尼奥的“移民资源中心”(Centro De Bienvenida),这是一个由圣安东尼奥市和天主教慈善机构合作的中心,并得到该地区其他非营利组织的支持。

福特说,移民在他们的照顾下会呆24到72小时,有足够的时间洗澡、买卫生用品,并决定他们想去美国的哪个地方。

“从我们的角度来看,我们希望确保任何接受我们护理的客户都能得到最有尊严的护理。目前,它正在应他们的要求将他们送往最终目的地。”

当被问及将移民送到寒冷的地方而没有容身之处是否可以被视为有尊严的照顾时,福特拒绝置评。

芝加哥天主教慈善机构表示,当移民抵达芝加哥时,他们没有收到相应机构的通知。芝加哥天主教慈善机构主任玛丽·克里诺克(Mary Krinock)在一份书面声明中说:“具体来说,圣安东尼奥天主教慈善机构没有选择与我们分享任何有关抵达的信息。”

Krinock说,天主教慈善机构的芝加哥分部不与圣安东尼奥天主教慈善机构协调活动。它是一个独立的法律实体,接受单独的资金。

芝加哥大主教管区(Archdiocese of Chicago)首席资本资产官沃兰(Eric Wollan)说,该教区正与市政府官员合作,评估将其六至八处房产改造成可容纳300人或以上的避难所的可行性。该组织目前没有为移民提供任何大型庇护所,尽管它在15个月前与前市长洛里·莱特富特(Lori Lightfoot)的政府进行了对话。

Wollan说:“不断增加的人数加上季节变化,继续产生更大的紧迫感。”“我们非常希望至少有几个这样的地点能够证明是富有成效的,并且它们可以相对较快地启动并运行。”

随着警察局移民帐篷营地的低温下降,较小的教区开始介入应对。奥克帕克(Oak Park)的牧师卡尔·莫雷洛(Carl Morello)说,他的教区居民为住在奥斯汀第15区的移民提供淋浴设施,并举办衣物募捐活动。

移民们来到奥斯汀警察局时只穿了一件单薄的t恤。在寒冷的早晨,数百人在他的教堂外等待热水和外套。

莫雷罗并不知道圣安东尼奥的天主教慈善机构正在为人们买票来芝加哥。

“我现在最不愿意派人去的地方就是冬天即将来临的芝加哥。没有好的计划,”他说。

芝加哥市长布兰登·约翰逊(Brandon Johnson)的副幕僚长克里斯蒂娜·帕西奥内-扎亚斯(Cristina Pacione-Zayas)上个月在与记者举行的新闻发布会上说,6月初,芝加哥注意到一种移民从这个枢纽城市乘飞机抵达的模式。她说,仅在这个月的上半月,就有100多人从圣安东尼奥乘飞机来到芝加哥。

圣安东尼奥天主教慈善总教区从联邦政府的庇护所和服务项目以及州、市、县和基金会获得了数百万美元的资金。

芝加哥也获得了一大笔联邦资金。但是,这个为国土安全部释放的移民提供庇护服务的项目只适用于他们获释后的45天内。

“45天的时间戳不适用于我们在芝加哥的模式,”Pacione-Zayas在上个月的简报会上说。

芝加哥应急管理和通讯办公室(Office of Emergency Management and Communications)发言人玛丽·梅(Mary May)表示,芝加哥已经接收了来自纽约和休斯顿的移民,但大多数来自圣安东尼奥。从圣安东尼奥乘坐飞机抵达的人数在8月份最高,每周超过200人。

玛丽在谈到临时机场避难所时说:“临时避难所由专业人员组成,隔离区被隔离起来保护隐私,并为寻求庇护者提供基本必需品,包括水、零食和洗手间。”

Keymar Torres, 5, and her brother Neymar Torres, 9, sit with their mother, Natalia Caceres, 31, while staying at a makeshift shelter operated by the city at O'Hare Internatio<em></em>nal Airport on Oct. 24, 2023. Caceres said she had been sleeping at O’Hare for more than a month.

A Catholic Charities blanket is on the floor of a makeshift shelter at O'Hare Internatio<em></em>nal Airport on Oct. 24, 2023.

许多移民已经在奥黑尔等待了一个多月,睡在充气床垫上,在一个交通繁忙的地区,有保安巡逻。紫色天主教慈善会毛毯铺在硬瓷砖地板上。黑色的帘子遮住了几百人的视线。

接受《论坛报》采访的几名在奥黑尔睡在地上的移民说,他们是通过圣安东尼奥的移民资源中心找到的。在一位案件经理的帮助下,他们说他们能够安排到芝加哥的交通工具。

31岁的纳塔莉亚·卡塞雷斯来自委内瑞拉加拉加斯,她说自己已经在奥黑尔机场睡了一个多月。圣安东尼奥的另一个教堂为她的家人提供了前往芝加哥的资金。她有四个14岁以下的孩子。

“这太有帮助了,因为我们没有积蓄。我们非常感激,”她用西班牙语说。

丹佛市公共服务部发言人尤因(Jon Ewing)说,丹佛市还为抵达并希望前往美国其他城市的移民提供交通工具。丹佛大多数人乘坐公共汽车或火车,但偶尔也会买机票。

尤因在最近的一份声明中表示,许多移民从未打算来科罗拉多州。城市问他们想去哪里。

“我想补充的是,丹佛也经历了严冬,资源有限,我们在客人抵达后就告知了这一点。就在刚刚过去的这个周末,我们看到了6英寸的降雪,经历了十几岁的温度,”尤因说。

尤因提供的数据显示,丹佛在前往其他城市的交通上花费了4289568美元,自1月份以来,已经为1万多人购买了机票——大约是前往芝加哥人数的三分之一。

【52天的旅途:一个移民家庭去往芝加哥的绝望之旅】

但那些来自丹佛或其他城市的人有时到达城市沟通渠道之外,没有代表迎接他们。

这让那些在芝加哥从事移民工作的人怀疑,该市的人口普查总数是否真的比他们报告的要高。

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希瑟·尼科尔斯(Heather Nichols)是在加菲尔德公园警察局领导这项工作的志愿者之一。她说,她所在的警察局靠近CTA蓝线(CTA Blue Line)的一个车站,接待了一大批在城市协调的公交时刻表之外到达的移民。

尼科尔斯说:“在没有OEMC代表陪同的情况下到达灰狗巴士的乘客将被告知到警察局报到。”

圣安东尼奥天主教慈善机构的福特说,她曾在伊利诺伊州工作过,知道低温会给不习惯寒冷的人带来风险。她说,她的团队希望确保接受他们照顾的移民拥有“应得的尊严”。

她说,圣安东尼奥的个案管理人员不会问为什么移民想要去他们的最终目的地。

“就像有人饿了,我们不会问他们为什么饿。我们只是问:你饿了,我能帮你什么吗?她说。




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