(CNN)——美国显然需要更多的汽车座椅。所以，当大众推出ID时。巴兹是一款复古风格的电动面包车，去年，它指出，针对北美市场的版本将更长，并将有三排座位。
北美版的身份证。巴斯现在已经正式亮相。正如所承诺的，它比两排模型长了近一英尺。不过，它仍然不是很大。它前后长194.4英寸，比克莱斯勒Pacifica小型货车短10英寸左右，但仍然可以容纳7人。
ID。Buzz的设计是为了召回大众T1或Transporter。这款标志性车型于1949年推出，更广为人知的名字是Microbus，或简称大众巴士。在美国，它与嬉皮士运动联系在一起，但早在克莱斯勒公司于20世纪80年代发明前轮驱动的小型货车之前，巴士就为大家庭提供了交通工具。
像最初的总线一样，基本版本的ID。巴兹将是后轮驱动的，动力来自安装在后面的马达。这一次，它是一个安静的电动机，而不是一个嘈杂的汽油发动机。
它也更强大，更快。
电动马达能够产生282马力，是早期大众巴士马力的10倍多。新ID。巴兹还将提供全轮驱动，两个电动马达的总功率高达330马力，一个在前面，一个在后面。
全轮驱动版的最高时速为每小时99英里，而后轮驱动版的最高时速可达每小时90英里。
比它的反主流文化长辈ID更方便、更豪华。巴斯有动力滑动门，可以进入两侧的后部。它也有小插入电源打开窗位于大玻璃窗在侧门。后面的动力挡板也是标准配置。在内部，一个可移动的中央存储控制台有分隔器，可以取出来用作刮冰器和开瓶器。
ID。巴兹的第二排座椅可以向前滑动，这样更容易进入第三排，还可以折叠，这样可以放大货物。第三排的座位可以全部搬走。
和其他大众ID一样。车型，仪表盘上的灯条为驾驶员提供有用的提示。它会发出脉冲，表明车辆已准备好行驶，并可以向一侧或另一侧脉冲，发出建议转弯的信号。如果防撞系统指示需要紧急制动，它也会闪烁。
根据大众的说法，最初的大众巴士是为了补充大众甲壳虫而推出的，但“在第一代就已经成为全球最畅销的产品”。到1967年，已经生产了180万辆。
经典的微型巴士已成为收藏家的最爱。保存完好的版本售价高达六位数。世界上最有价值的风火轮汽车，价值高达15万美元，是一辆微型微型巴士。
新的长轴距ID。Buzz也将在欧洲上市，与去年秋天在那里推出的短轴距版本一起上市。ID。Buzz将于明年在美国上市。价格将在接近货车上市时公布，但预计起价约为40,000美元。
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