迎接他们的是这样一条信息:“我们的网站比平时更忙。您现在处于队列中，您的预期等待时间为3分钟。如果您不想等待，请稍后再试。”
机管局的一位发言人说:“一些机管局成员今天早上在伦敦交通局网站查询他们的车辆是否符合规定时遇到了延误。”
“大多数会员在等了几分钟后确实接通了电话。”
在周二的ULEZ扩建之前，示威者要求推迟或停止这一有争议的计划。
50岁的退休理财规划师沃伦?斯蒂芬斯(Warren Stephens)是伦敦南部反对该计划的人之一，他认为该计划“完全是为了钱和控制”。斯蒂芬斯的车符合ULEZ标准，他说:“这是在说，如果你给我12.5英镑，你就可以开你的污染汽车。”
“一切都是为了钱，否则他们会禁止汽油车和污染汽车。”周末，来自伦敦和南部部分地区的人群中也响起了“把可汗赶出去”的口号，这些地区现在将受到新的清洁空气区引入的影响。
在该区域驾驶不符合最低排放标准的车辆的人必须每天支付12.5英镑的费用，否则将面临180英镑的罚款，如果在14天内支付罚款，罚款将降至90英镑。
伦敦交通局(TfL)实施了一项1.6亿英镑的计划，允许居民、小企业、个体经营者和慈善机构报废不合规的汽车，以申请补贴。
萨迪克·汗此前曾表示，清洁空气是“一项人权，而不是特权”，他正在“倾听”人们对该计划的担忧。
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