如果按照维多利亚基础设施局的最新计划，墨尔本的CBD将会膨胀。
在上个月发布的报告中，该州的最高基础设施机构概述了一项计划，将CBD的中高层建筑数量增加一倍，提议新建130座高层建筑。
这个曼哈顿的原型，具有集中的高层城市人口模型，不仅缺乏远见，而且缺乏对墨尔本历史和建筑遗产的理解。
与墨尔本不同，纽约市位于一个受河流限制的局部岛屿上，它的城市扩展到这些边界之外，为其人口提供宜居的住房选择。这种模式根本不适合墨尔本，预计在未来30年内，墨尔本将拥有近1100万人口。
谱写墨尔本的未来不仅仅是一个数字游戏，重新构想我们的未来城市应该变得不那么必要。
我们有一个值得骄傲和重要的过去，我们的许多潜力尚未被书写。现在是我们历史上的一个重要时刻，我们可以选择墨尔本和维多利亚州的未来将成为什么样的城市。
墨尔本丰富的历史表明，早期的城市规划者超越了对人口、规模、密度和土地使用的预测，设计出了我们今天所享受的城市。它的出现是因为我们的殖民缔造者有雄心勃勃的愿景。他们做出了影响深远的设计决策，重视空间和地点的质量，而不是扩张的数量和人口结构。这些数字当然会为决策提供依据，但它们并不是唯一的依据。
通过淘金热带来的财富，这些规划者给了我们宽阔的绿树成荫的街道和重要的公共建筑。他们修建了宏伟的大道，通往城市。他们选择了大片土地来建造这座城市的户外瑰宝，比如植物园、展览馆和菲茨罗伊花园，以及阿尔伯特公园湖。
这种做法是由想象力和抱负推动的。他们知道自己永远也见不到梦想的成果，但后代会看到。
然而，在今天的墨尔本，我们似乎发现自己穿上了一件适得其反的紧身衣，阻碍了量身定制的规划。我们陷入了一个四年一度的州选举和雄心勃勃的私人开发商合同的政治周期，这些合同往往满足于现成的设计和开发解决方案。
还有很多其他城市从中型发展到大型的例子，墨尔本可以借鉴，而不必模仿曼哈顿的模式。巴黎以螺旋式蜗牛的形式发展，其建筑主要是中等高度。伦敦分布在泰晤士河周围，虽然在一平方英里内有一些高层建筑，但一般都是中层建筑。
东京、上海和圣保罗等其他城市从四面八方涌现出来。但他们庞大的城市人口比墨尔本可能拥有的还要多。
单靠修建更多的高层住宅无助于提高人们的生活质量。一个城市及其居民还需要一个有活力的城市的所有其他工作来实现这一点——基础设施、交通、学校、医院、游乐场、咖啡馆、酒吧和商店。
如果只着眼于增加住房，我们的目光就太短浅了。我们需要从这个原型退后一步，想象一个更大的世界，其核心仍然是我们的世界，并以我们的价值观设计。
维多利亚的国土面积和意大利差不多(不包括撒丁岛和西西里岛)。所以，如果我们不是简单地压缩CBD，而是像意大利那样发展呢?意大利的人口主要居住在地区，分布在全国各地。
它的主要城市罗马，以及其他主要城市，如米兰、佛罗伦萨、那不勒斯和威尼斯，这些城市都丰富了文化，提供了比地区更多的城市体验。在下一个层面上，城市、城镇和村庄提供了良好的生活，并通过强大的公共交通系统提供了多种相对快速的旅行方式。
维多利亚州的区域化正在顺利进行，与中央商务区的集中投资相比，这代表了谨慎的经济价值。关注这些领域提供了一个机会，将全州范围内的投资作为州政府的首选战略。正如那句老话所说，建好了，他们就会来。
诺曼·戴是一位居住在墨尔本的执业建筑师、评论家和教育家。
