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什么是“灾难性内爆”?我们所知道的泰坦号潜水器灾难

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有关部门周四说,一艘载有五人的“泰坦尼克号”(Titanic)潜水器在沉船地点附近爆炸,造成船上所有人死亡,这一事件悲剧性地结束了包括24小时紧急搜索和全球为这艘失踪船只守夜在内的一系列传奇事件。

找到五人生还的一线希望在周四早上破灭了,潜水器的96小时氧气供应预计将在周日发射后耗尽,海岸警卫队宣布在北大西洋水域发现了距泰坦尼克号约1600英尺(488米)的残骸。

“这是一场灾难性的船内爆炸,”第一海岸警卫队区的海军少将约翰·莫格(John Mauger)说。

在这艘船被报告失踪后,美国海军回去分析了它的声学数据,发现了一个异常现象内爆的与在某一地点附近的内爆或爆炸相一致的一位海军高级官员周四对美联社说:“当通讯中断时,泰坦潜水器正在运行。”Titanic_Tourist_Sub_Passengers_69931

这位不愿透露姓名的官员谈到了一个敏感的声学探测系统。

海军将这些信息传递给了海岸警卫队,海岸警卫队继续进行搜索,因为海军认为这些数据并不确定。

拥有并运营这艘潜水器的海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)在一份声明中表示,包括首席执行官兼飞行员斯托克顿·拉什(Stockton Rush)在内的船上五人“不幸失踪”。

据报道,泰坦尼克号潜艇内爆事故飞行员的妻子是一对夫妇的后代

机上的其他人是巴基斯坦一个显赫家族的两名成员,沙哈扎达·达伍德(Shahzada Dawood)和他的儿子苏莱曼·达伍德(Suleman Dawood);英国冒险家哈米什·哈丁;以及泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳尔格莱特。

“这些人是真正的探险家,他们有着独特的冒险精神,对探索和保护世界海洋有着深深的热情,”海洋之门在一份声明中说。“我们为他们失去的生命和给他们认识的每个人带来的快乐感到悲伤。”

“海洋之门”已经关闭从2021年开始,通过每年一次的航行来观察泰坦尼克号的腐烂和周围的水下生态系统。该公司尚未对此作出回应加上加法所有问题关于泰坦号的航行。Titanic_Tourist_Sub_00805

位于西雅图市中心以北约30英里(50公里)的埃弗雷特港周四发表声明称,该公司的办公室“在员工应对团队成员的悲惨损失期间无限期关闭”。埃弗雷特港是海洋之门的所在地。

海岸警卫队将继续寻找更多的迹象,以了解泰坦发生了什么。

虽然海军可能在周日通过声学系统探测到了内爆,但周二和周三听到的水下声音可能与潜水器无关,这些声音最初给了救援的希望。直到周四《华尔街日报》(The Wall Street Journal)首次报道了这一消息,公众才知道美国海军的可能线索。

搜救区域覆盖了数千英里——两倍于康涅狄格州的面积,水深2.5英里(4公里)——救援人员整个星期都在紧急派遣船只、飞机和其他设备前往失联地点。

世界各地的广播公司在星期四这个关键时刻开始播报潜水器的消息。沙特阿拉伯拥有的卫星频道阿拉伯电视台播放了一个空中时钟,倒计时他们估计什么时候可能会耗尽空气。

白宫感谢美国海岸警卫队以及参与搜救工作的加拿大、英国和法国合作伙伴。

“我们的心与那些在泰坦上失去生命的人的家人和亲人在一起。在过去的几天里,他们经历了痛苦的考验,我们一直惦记着他们,为他们祈祷。”

泰坦于周日早上6点发射,据报道当天下午在纽芬兰圣约翰以南435英里(700公里)处逾期。到周四,当氧气供应预计将耗尽时,发现船员生还的希望渺茫。

在潜水器下潜的深度,它承受着巨大的压力。当容器由于巨大的内部压力而突然坍塌时,就会发生灾难性的内爆。

泰坦尼克号的残骸近13000英尺深,在海底几英里处。目前还不清楚泰坦发生内爆时的深度,但在2小时的潜水后大约1小时45小时时,它失去了联系。

据美国有线电视新闻网报道,灾难性的内爆“速度快得令人难以置信”,在不到一毫秒的时间内发生。专家表示,在里面的人意识到有问题之前,它就已经倒塌了。

专家表示,不太可能找到任何尸体。

旅游潜艇的内爆引起了人们对深海探险的模糊规定的关注

根据该公司提交给弗吉尼亚州诺福克市美国地方法院的信件,在2021年和2022年,至少有46人成功乘坐海洋之门的潜水器前往泰坦尼克号的现场,该法院负责监督与沉船有关的事宜。但前乘客对潜水器的安全性提出了质疑。

该公司的第一批客户之一将他两年前在该网站进行的一次潜水比作自杀式任务。

“想象一下,有一个几米长的金属管,上面有一层金属片做地板。你站不起来。你不能跪下。每个人都坐在彼此的旁边或上面,”来自德国的退休商人和冒险家阿瑟·洛伊布尔说。“你不可能有幽闭恐惧症。”

他说,在两个半小时的下降和上升过程中,为了节约能源,灯都关掉了,唯一的照明来自荧光荧光棒。

为了解决电池和平衡重量的问题,潜水多次推迟。这次航行总共花了10个半小时。

英国朴茨茅斯大学深海生态学家兼海洋生物学讲师尼古拉·罗特曼(Nicolai Roterman)说,泰坦号的消失凸显了深海旅游的危险和未知。

一项诉讼称,不充分的原型测试可能会使泰坦尼克号的乘客处于极度危险之中

“即使是最可靠的技术也会出现故障,因此事故会发生,”罗特曼说。“随着深海旅游业的增长,我们必须预料到更多这样的事件。”

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美联社记者Jon Gambrell在阿拉伯联合酋长国迪拜;弗吉尼亚州诺福克的本·芬利;弗兰克·乔丹在柏林;丹妮卡·柯尔卡伦敦报道;巴黎的约翰·莱斯特对此报道也有贡献。

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