“所以这是我清理的一部分，混凝土碎片，”莱恩告诉5 On Your Side，她手里拿着一个装满破碎车道碎片的盒子。
莱恩说:“由于使用了Roadrunner融冰产品，混凝土出现了裂缝和剥落。”
在2022年1月的冬季风暴后，她使用了两次融冰技术，在第二次应用后的三天内，她注意到她使用了一年的车道开始恶化。
莱恩回忆说:“它快要崩溃了
她向制造商斯科伍德工业公司投诉。他们的保险公司CNA进行了调查，但否认了她的索赔。
莱恩说:“最令人沮丧的是，他们把责任归咎于我，以及我使用产品的方式。”“这种情况持续了几个月。”
莱恩说，CNA歪曲了她的话，否认了她的说法。他们说，她告诉一名调查人员，她移除了部分融化的冰，莱恩否认了这一点。
“雨水把它冲走了，”她谈到车道上剩下的产品时说。
说明书还说，车道“应该”密封。莱恩不确定她的是不是，但她说说明书上没有说需要密封剂。
莱恩告诉我们:“如果我知道这种产品可能会造成这种类型的损害，我绝不会使用它。”
5 On Your Side在北卡罗来纳州总检察长办公室发现了另外两起针对Scotwood融冰产品的类似投诉。我们联系了两个提出投诉的人。其中一人告诉我们中央医院处理他的案子和莱恩的很像。他说，调查人员忽略了问题的回答，指责车道和产品的错误使用，尽管客户确信他正确地遵循了所有指示。
莱恩说:“坦率地说，这两个实体都缺乏责任
斯科伍德告诉我们，他们坚持保险公司拒绝索赔的决定，不会进一步讨论这个问题。CNA已经两个月没有回复我们的电话和邮件了。
莱恩说:“对它造成这样的破坏真的很难接受，而且它如此明显。”“我不能就这样离开。”
她仍在努力修理她的车道，这可能会花费超过5000美元。
莱恩向北卡罗莱纳州保险部门提出了上诉，他们调查了她的投诉，并联系了CNA以获取更多信息。他们没有发现任何需要CNA采取纠正措施的情况，保险部门也没有能力决定谁在索赔纠纷中说的是真话。
莱恩正在寻求其他途径，包括向北卡罗来纳州总检察长提起诉讼。
一位专家在接受《5 On Your Side》采访时表示，很难判断这种情况下发生了什么，但严格按照包装上的说明是保护自己的最佳方式。他们还说，在车道上涂密封胶很重要，因为它可以防止冰融化后剩余的化学混合物浸入车道，重新结冰，造成严重损坏。
