乱流是航空旅行的常见特征。它可以轻到只有几个颠簸，也可以强到足以让飞机失去控制。
湍流被定义为由涡流和垂直气流引起的空气的不规则运动。
影响飞机的乱流有四种。
1. 有限公司nvective动荡
这种类型的湍流是由地面的不均匀加热产生的，特别是在温暖的月份。这些对流气流是由暖空气上升和冷空气下降产生的，当飞机飞进飞出时，你会感觉到颠簸。
浮肿的积云并不总是能看到这些洋流。
在积云甲板下飞行的小型飞机更容易受到颠簸的影响。较大的飞机在云甲板上飞行，在这种湍流中飞行会平稳得多。
强到足以产生雷暴的对流流是造成严重湍流的原因。
2. 风切变
风切变是指风向和/或风速在一段距离内的变化。当风切变较大时，可能会出现严重的湍流。
晴空湍流是风切变湍流的一种。这种类型的湍流存在于高海拔地区，可能会突然发生。晴空乱流发生的可能性最高的时候是在冬季，此时急流较强。
这种乱流会扰乱你的飞行服务。
其严重程度将取决于山顶、山下和山上大气的稳定性。
3.摇来摇去ntal动荡
这种类型的湍流是由热空气的抬升产生的。
如果空气不稳定，雷暴发展，这种类型的乱流会变得非常严重。
与雷暴有关的乱流有可能给飞机带来过大的压力。据美国国家海洋和大气管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)称，这架飞机的垂直位移可能达到2000至6000英尺。
最大的湍流发生在雷暴上升气流和下降气流的区域，以及大约12000到20000英尺的风暴中段。
雷暴产生的湍流，尤其是严重的雷暴，可以在风暴之外延伸数英里。这将是最大的下风。
锋面湍流通常与冷锋有关，因为空气的抬升更为显著。暖锋的抬升更为缓慢。
4. 机械湍流
这种类型的湍流是由空气和地面之间的摩擦产生的。在靠近山脉或高层建筑的地方，这种感觉会增强。如果你的旅行带你去落基山脉，预计在前山脉附近会有湍流。
其严重程度将取决于山顶、山下和山上大气的稳定性。
你可以跟踪飞行员报告的气流，以及它可能影响你的飞行的地方。
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