该机构表示，这种设计可能会极大地改变未来推进系统的建造方式。超音速火箭发动机使用爆轰，这种设计比目前的推进系统使用更少的燃料产生更多的动力。
它有能力为人类着陆器和行星际飞行器提供动力，前往月球或火星等深空目的地。
在阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心东部测试区进行的测试中，发动机点火了十几次。
美国宇航局表示，该发动机实现了其主要目标，证明其硬件可以在承受爆炸产生的极端高温和压力环境的情况下长时间运行。在全速行驶时，RDRE在平均舱室压力为622 psi的情况下，在大约一分钟的时间内产生了超过4000磅的推力。这是该设计有史以来最高的压缩比。
值得注意的是，深油门和内部点火也有成功的表现。
NASA表示:“这次成功的演示使该技术更接近于用于未来的航空飞行器，使NASA和商业航空航天能够将更多的有效载荷和质量转移到深空目的地，这是使太空探索更具可持续性的关键组成部分。”
鉴于最近的成功，工程师们正在进行额外的工作，以开发完全可重复使用的10,000磅RDRE级，以确定相对于传统液体火箭发动机的性能优势。
Julia Mostow是福克斯新闻和福克斯商业数字的记者。
