维斯塔潘在周六的比赛中比西班牙人快了将近半秒，他在最后阶段的第一圈表现非常出色，以至于当他发现没有其他人能击败他时，他就放弃了第二圈。
“赛车在轨道上，”这位高兴的荷兰车手说。2016年，他在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)赢得了自己的第一场f1冠军，去年也取得了胜利。
“今天开车真的很愉快。”
他以1分12.272秒的成绩获得杆位，这是他职业生涯的第24次杆位，在每次练习赛中他都跑出了最快的圈速。
“总的来说，我喜欢来到巴塞罗那，我喜欢这条赛道，我喜欢这里的车迷，他们真的很喜欢赛车，”他告诉观众。
迈凯轮的兰多诺里斯在戏剧性和令人惊讶的排位赛中获得了第三名。
阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利是第四快，但由于不必要地阻碍维斯塔潘和塞恩斯，裁判给了他两个三个位置的处罚，法国人跌至第十。
红牛的塞尔吉奥·佩雷斯是维斯塔潘最接近的冠军竞争对手，但在六站比赛后落后39分，在进入沙砾赛道后仅排在第11位，而法拉利的查尔斯·勒克莱尔将以令人震惊的第19位发车。
七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿将在梅赛德斯车队获得第五名，而诺里斯在迈凯轮车队的年轻澳大利亚队友奥斯卡·皮亚特里将获得第十名。
七支不同的车队占据了前七名的位置，加拿大人兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)升至第五名，本赛季首次超过排名第八的阿斯顿·马丁队友费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)。
上周日在摩纳哥获得第三名的阿尔卑斯车队的埃斯特班-奥孔将以第六名发车，哈斯车队的尼科-胡肯伯格将以第七名发车
由于滑滑的赛道上的砾石，第一阶段出现了红色信号，去年的杆手勒克莱尔最终坐在了后排，这给了人们很大的冲击。
“难以置信，”法拉利车手说，他通常是单圈最快的车手之一。
他后来澄清了自己的评论:“我对这种感觉感到非常惊讶，这就是为什么我说‘难以置信!但当他们告诉我，以我的赛车，我出了第一名时，我并不那么惊讶。”
佩雷斯在墨西哥人刚刚勉强通过第一阶段而未能进入前10名的点球大战时也使用了同样的词。
梅赛德斯的乔治·拉塞尔是第二阶段的另一个牺牲品，他在结束时与汉密尔顿发生了奇怪的碰撞，最终获得了第12名，这引起了赛事管理员的注意。
“乔治刚刚退让了，”汉密尔顿通过无线电说。“这真的很危险。”
梅赛德斯将这一事件归咎于沟通不周，拉塞尔为此道歉，汉密尔顿则要求在最后阶段更换新的前翼。
包括阿隆索在内的几位车手在棘手的开局阶段打滑或撞进了砾石赛道，比赛开始时还下着雨，在比赛还剩下14分13秒时停了下来。
