作为纽博格林12小时耐力赛的一部分，里卡多将驾驶一辆红牛展示车，进行自2013年以来的首次官方F1演示圈。
那是迈克尔·舒马赫在一次滑雪事故中受重伤之前最后一次驾驶F1赛车。
里卡多今年并没有经常出现在比赛日的围场中，因为他计划在一些大奖赛上露面，并有可能在轮胎测试中驾驶赛车。
他是否会在2024年重返赛场还有待观察。车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，尽管塞尔吉奥·佩雷斯的合同将在2024年底到期，但他不太可能与红牛合作，但他相信里卡多已经准备好随时驾驶。
霍纳对《每日快报》说:“我得说他离准备好还有10分钟。”“他身体很好;他一直保持身体健康。我认为他正在努力训练，如果有机会，他已经准备好上场了。”
里卡多在两个令人失望的赛季后离开了迈凯轮车队，由另一位澳大利亚人奥斯卡·皮亚特里取代。
在与几支车队讨论之后，里卡多，这位八届总冠军，最终决定休息一年，重新加入红牛车队，成为佩雷斯和马克斯·维斯塔潘的后备车手。
即将到来的“傻赛季”将决定2024年里卡多在发车区有哪些潜在的席位。
然而，他所宣称的回归车队的愿望可能不会成为现实。
去年，哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳在Netflix的电视剧《求生之路》中无意中听到里卡多告诉车手凯文·马格努森，里卡多要求“最低1000万美元”。哈斯最终签下了尼科-胡肯伯格。
施泰纳承认，他和里卡多在前往澳大利亚大奖赛的飞机上聊了聊，但两人没有讨论他未来的F1计划。
“说实话，我们甚至没有去那里，”施泰纳告诉天空体育新闻。
“丹尼想休息一年，然后看看他下一步想做什么，我想当他准备好了的时候，他会给人们打电话说‘我又准备好了’。”
虽然霍纳没有想到在红牛，但他希望看到里卡多回到发车区。
他在接受《每日快报》采访时表示:“丹尼尔就是一股正能量，很高兴看到他找回了魔力，看到他脸上挂着灿烂的笑容——他一走进来就照亮了整个房间。”
“他在f1中的人气……即使他不驾驶，他仍然可能是这里最受欢迎的车手，对我们来说，有他在车队是积极的，为车队、车手和工程团队做出贡献。
“希望他能重新发现对这项运动的热爱。他将在今年晚些时候为我们做一些测试，我们将看看他的表现如何。”
